可能是最懂国人的福特SUV，试驾全新福特领裕

IT圈里的大咖们，都说苹果手机就剩下那个商标吸在闪光了，但每一次同级手机销量时，苹果手机的出货量都高于行业平均水平。2020年手机销售总量同比下跌11%，但苹果手机却逆势增长14%。

这是因为，大家在买东西的时候，品牌永远是他们销售选择的首要因素。手机如此，买车也一样，车上挂着的那个LOGO，就是给消费者的信心保证。

提起福特的SUV车型，大家对它的厚道的用料、强劲的动力以及先进的技术赞不绝口。掐指一算，福特给国内消费者带来了翼博、翼虎、锐际、锐界等等多款SUV产品，全球同步的技术和同级中突出的产品性能，是福特SUV留下的良好口碑。

品牌，福特SUV从来不缺，但如何把产品做得更懂国人，如6座、7座的座位布局，宽裕的车内空间、更为个性化的外观等，则是厂家需要考虑的问题。

在福特中国2.0计划下，江铃福特推出了一款全新的大尺寸SUV车型领裕。和其他福特SUV一样，它采用福特全球最高标准设计，但它更贴近中国消费者的需求，更讲究国内用户的体验。竟有品牌保证，又有设计加持，那么领裕，有可能是最懂国人的福特SUV？通过2天的试驾体验，我们找到了答案。

是更懂国人的福特SUV

iphone能风靡全球市场，除了那个咬了一口的苹果LOGO，还有它出色的IOS系统。稳定、高性能，每一台iphone都能给消费者带来流畅的操作体验，这也是其他手机无法比拟的技术优势。

从经典中传承，福特领裕是一款福特造车标准之下打造的全新SUV，它继承的是福特SUV高性能、高技术的基因。从出身来看，福特领裕是亚太研发中心针对整个亚太地区，研发出来的全新车型。这也意味着领裕是一款真正意义上，不折不扣的全球化车型。

不过从设计来看，领裕有着鲜明的国内市场烙印，为的是能够迎国内消费者的口味。最明显的，是它的外观设计。国内消费者喜欢的款车身、修长腰身和霸气的前脸，福特领裕一样不差。

分体式的大灯，配合霸气的大嘴设计，营造出竟大气又精致的视觉感受，和以往福特SUV不同，领裕出场就自带气场。细节上，主动近期格栅是福特的技术基因，而低风阻的腰身设计、侧围和前挡板的倒流套件，以及贴顶式的行李架，都是领裕的创新元素。而且，这些细节上的呈现，很对国内消费者的口味。

从尺寸来说，领裕比锐界还要大一些，这种尺寸已经达到了传统意义上的中大型SUV标准，因此工程师们毫不掩饰其“内部标准对比冠道”的口号。

当然了，放眼当今大尺寸SUV市场，仅仅有一种座位布局，是很难满足消费者不同场合的使用需求的。为了进一步放大产品优势，领裕决定进军更多的细分市场，拥有6、7不同座位布局，可完全满足家用市场消费者的诉求。而后期还将推出大5座的布局，彰显其高品质的SUV定位。

在细节处理上，福特领裕彰显了跻身高端产品的野心。例如6座车型在第二排座椅上采用了航空头枕，配上独立扶手以及能够过度向后调节的座椅，舒适度的提升有目共睹。座椅上的拼接工艺处理得非常好，领裕在细节做工上体现出精益求精的一面。

另外，不得不提的是，这台行驶了1000多公里的试驾车，我们一行三人坐进车内，统一反馈是车内的气味极小，在海南30多摄氏度的暴晒下，车内仅仅留下了部分皮革味道，全天6个小时在车内呆着，所有人表示舒适度极佳。看来，福特把功夫花在看不见的地方，这话是真的。

出色的智能科技

双联屏的设计，你在其他福特SUV上见过吗？显然，在科技智能方面，福特领裕无疑又再一次领先同级，毕竟国内消费者对智能系统方面的接受度，远超于欧美国家用户，良好的机械素质+智能的科技配置，才是给国内大尺寸SUV用户的良药。

一直以来，合资产品在智能车机上都落后中国品牌，但在领裕车内，我们看到了少有的液晶仪表+中控大屏，并支持信息互联，和腾讯合作的车机系统也内饰了更多本土化的APP，语音识别也足够流畅且识别率非常高。

在领裕上，我们看到了少有的中控大屏，事实上这种科技大屏在合资领域极难见到。可以说，领裕表现出了更主流的科技感，而在这套车机系统上，我们看到了福特SUV与中国品牌并肩行走的实力。

譬如，在腾讯出现APP里，我们发现了AR导航这个人性化的智能功能。而且，这个AR导航能够从中控屏幕划切到仪表盘上，让驾驶者在专注驾驶途中，依然能获得极其高级的智能体验。

得益于高精度摄像头和雷达探测，这个AR导航的流畅度以及精准度都极高，结合自适应续航系统，能完成自动跟车、虚拟画面导航等炫酷功能，在复杂的路况下能极大减轻驾驶员的工作负担，这是实实在在的人工智能导航。

动力体验，真正的国内调教

相比于整车的全球化设计研发，福特领裕的这套动力系统，则交给了南京研发中心。你可以视为领裕在本土化设计上的重要一步，因为它要更多考虑到的是中国复杂的路况，更高难度的匹配度、可靠性以及油耗等等方面，对中国市场做出更多的倾斜。

从起步开始，这套2.0T+湿式6速双离合变速箱的动力组合，就表现出对国内用户更为照顾的流畅度。它在前段调教得并不激进，但需要急加速深踩油门时，换挡又非常果断，高速超车毫不含糊。

这是福特领裕对国内消费者了解的调校，国内的车主，大部分舒适平顺代步就行，但需要给力的时候，功力系统也必须更加果断和聪明。这证明，ECO+Boost的高效动力，更符合国内消费者的需求。

事实上，领裕的这台2.0T发动机，过去十年曾8次获得沃德十佳发动机大奖，它的最大输出功率达到165kW，最大扭矩360N▪m，数据表现足够亮眼。配合换挡逻辑清晰的6速双离合变速箱，无论是市区行驶还是高速巡航，它能在全路段识别驾驶员的意图。

“全球化的造车标致，中国式的调校功力”，福特领裕的这套动力系统，算得上这台大尺寸SUV“懂国人”的集中体现。

总结：

最新的消息，福特领裕将于3月28日上市，售价似乎是它最为引入关注的地方。根据之前的分析，领裕的售价区间在20万左右是毫无悬念的，再大胆一点，定在16万起步也是有可能的，即使高配车型突破20万元，但在这个价格区间能买到一款合资的中大型SUV，还有多种座椅布局可选，同时在动力、智能化和配置等都毫不含糊的产品，难道不正是国内刚需用户们的那台SUV吗？

在领域发布之前，关于它的种种猜测和假想早已遍布网络，但产品都是以实力说话，福特的本土化进程一直在推进，领裕均衡的实力，贴心的设计，本土化突出的元素，让它成为可能是福特最懂国人的SUV。