车密 | 做个东瀛宝马真难？综评马自达CX-8
轮毂到场
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车密又来啦~
往期视频当中，车密为大家介绍了年底重磅新车第五代BMW X5。可宝马虽好，却售价高昂，囊中羞涩的普通人只能望而却步~
“东瀛宝马”
难道除了它以外，就没有同样兼顾运动和大空间，且售价更加亲民的车型供消费者选择了吗？当然有！它便是素有“东瀛宝马”之称的全新旗舰级SUV——马自达CX8！
压力“山”大
俗话说鱼和熊掌不可兼得，CX8作为一款大家盼望已久，千呼万唤始出来的产品，称得上是被寄予了厚望。又要产品出色，又想售价更低，如此重负之下，它能满足大家的期望吗？接下来我们就来看一看它表现究竟如何。
“魂动”依旧
外观上，CX8的整体设计延续了马自达最新的魂动理念，与海外版保持高度一致。流畅的线条配上凶狠的前脸，看起来运动感十足。不过细节处却少了一丝作为新款旗舰车型应有的特色，怎么看都好像不过就是一台长胖了的CX-5而已...
有点“小气”
内饰上，CX-8与CX-5拥有很高的相似度，采用简约化设计风格，经典的三炮筒式仪表和7英寸悬浮式中控显示屏依旧是最鲜明的设计元素。虽然运动感十足，但放在如此巨大的车身当中，嗯...难免会显得有点小家子气~
大上加“七”
尺寸上，新车定位为中大型SUV，并采用2+3+2的七座布局，长宽高分别为4955 mm /1842 mm /1733mm，轴距为2930mm，相比日规版仅在长度和宽度上有细微差别。
坚持“自吸”
动力上，则依旧采用那套备受好评，但已经熟悉到不能再熟悉的2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，配6速手自一体变速箱的动力总成，最大功率192马力，峰值扭矩252牛•米，并在两款高配车型上搭载适时四驱系统。
是你的菜吗？
在这里真的想奉劝马自达一下，自吸虽好，可不要贪杯哦~即便发动机与变速箱匹配得再好，又是起售价最低的中大型SUV，但这样的账面数据难免会让人担忧开起来会不会动力不足。
那么这样的CX8，你愿意为之买单吗？