特斯拉请收起小伎俩！这失灵那失控“公关”得过来？
这年头，车子不突然失控下，都不好意思说自己是特斯拉车主。3月11日，一名海南的特斯拉车主停车时突然刹车失灵，车辆直接撞向了路边的防护板。这就是所谓的“高科技”、“无人驾驶”？“失控门”还余波未消，“刹车门”又来了，特斯拉似乎不跟车主整点事出来不痛快。
当时为了验证到底是否为产品问题，特斯拉售后人员在现场用另一辆特斯拉Model 3做了一次还原事故的测试，结果还是撞墙，完美“打脸”。在舆论的见证下，特斯拉对此事回应称，经初步判断该事故主要由于地面湿滑，踩制动踏板较轻，导致制动距离变长。自己人明明给都验证过了，大概率是产品问题，你能还怪路滑，这很特斯拉！
尤其是，特斯拉官方处理这件事情的时候，搞出了“后台偷偷删行车记录仪视频”、“用社会车辆的年检机构检测车辆刹车没有问题”、“检测报告错写特斯拉Model 3是前驱车”一系列“蜜汁操作”，大家必然会觉得事有蹊跷。
不过，就在各路媒体准备推波助澜，舆论就要引爆的时候，事件反转了。当事女车主在微博发声，表示“正在与特斯拉和解，认同特斯拉的检测，车辆没有问题，对占用公共舆论资源抱歉”。女车主发声后，还把与关于特斯拉官方沟通的微博删除殆尽。
几天前不满官方答复，声称一定要讨个说法的维权斗士，这么快就认怂了。
大家都不是傻子，只想用“呵呵”表达自己的心声。“特斯拉给的太多了”、“被当枪使了”……网友纷纷吐槽。很明显，女车主被“公关”了。
更有意思的是，不久后网上流传女车主与特斯拉签署的保密协议。保密协议显示，特斯拉以24.99万元的新车价格回购这辆Model 3，女车主购买的保险6602元、车膜5000元共计11602元由女车主自行承担，作为车辆的折旧费。
也就是说，特斯拉方面没有提供巨额补偿，以退车为和解条件，女车主凭空承担了1万多元的折旧费，也没占什么好处。
这到底是怎么回事？在车叔看来，有两种可能，一是女车主真的只是想退车，早点息事宁人，不能总为这事影响到生活、工作。在特斯拉公关与法务部门的压力下，觉得这样的结局能够接受。
车叔倾向于另一种可能。女车主其实“钱到手了”，但是特斯拉希望掩盖一下真相，演一场戏出来，自己公开了保密协议，既要让更多消费者意识到维权难度有多大，也要把此事处理得更加“光明正大”一点。明明是保密协议，这么容易公开？
此事如特斯所愿，已经逐步平息下来。车叔相信，对于稍微有些社会经验、辨别能力的成年人，就算没拿到确凿的证据，也能明白其中必然有什么勾当。前些日子，特斯拉大举在国内招聘公关人员，目前来看，奏效了。
这一例摆平了，下一例呢？最近几日特斯拉频频登上热搜榜，“河南女车主坐车顶维权”、“天津一车主制动未果酿车祸”……一次次把特斯拉推向风口浪尖。几个月前，车叔在招聘网站看到特斯拉大举扩充公关人员，发现其薪资待遇明显高于行业平均水准，原来他们的活儿又多又重，特斯拉钱没白花。
车叔结语
产品可能存在严重的安全隐患，那就应该以诚心、务实的姿态追本溯源，解决实际问题，方能赢得消费者的信任，公关手段不是万能的，而且特斯拉的公关手段也没那么高明，请特斯拉不要侮辱公众的智商。如果特斯拉迟迟不正视问题，总有一天会发现公关手段已经无法摆平，被消费者抛弃、被监管机构勒令停业整改只是时间问题。