颜值高，但油耗也同样不低，荣威RX5 PLUS油耗实测
【有车以后 油耗测试】荣威RX5一直被誉为是自主品牌紧凑型SUV中的颜值代表。而作为中期改款车型，RX5 PLUS的颜值似乎又有了一定的提升。当然，光好看显然是不够的，想要在竞争激烈的SUV市场中站稳阵脚，还是要有硬实力作为支撑。在选择一台家用车时，油耗绝对是消费者重点考虑的因素。因此我们对RX5 PLUS的测试就先从油耗开始，看看它的燃油经济性表现是否对得起这样的高颜值。
测试准备
出发测试之前，先检查胎压，我们把荣威RX5 PLUS四个轮子的气压都调整至有车以后PT8-120油耗测试标准的2.4bar。
空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。
本次油耗测试我们全程使用标准模式行驶。
然后在加油站用油枪慢档加油至自动跳枪，荣威RX5 PLUS加注的是92号汽油。
清零平均油耗、小计里程。设置完成后，我们开始测试！
测试地点
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15km，总测试里程约为105km。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
测试过程
大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
荣威RX5 PLUS所搭载的1.5T发动机最大功率为127kW，相比之前RX5 20T车型搭载的1.5T发动机，最大功率多了3kW。与发动机匹配的依然是7挡干式双离合变速箱。这套动力总成的配合还算默契，整个加速过程都显得比较平顺。RX5 PLUS的起步相当轻快，低扭也较为充沛，特别适合拥堵路况下的行驶，被加塞的几率都低了不少。
在底盘调校上，RX5 PLUS整体调校是偏舒适的，对于小颠簸的过滤效果较为不错。可面对一些大的颠簸时，悬挂就显得有点力不从心，车内能明显感觉到一定的冲击感，不能给人特别高级的感觉。
测试结果
跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了104.1km，表显的平均油耗为7.2L/100km。
然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢档加油至自动跳枪。
加油机显示加了8.56L汽油，油费一共56.58元，我们来算一下它的实际油耗：荣威RX5 PLUS表显行驶里程为104.1km，实际加油量为8.56L，于是用8.56÷104.1×100，算出来的平均油耗为8.22L/100km。
荣威RX5 PLUS实测百公里8.22L的油耗并不算出色，属同级下游水平。而且表显的平均油耗与实测油耗相差较大，证明表显信息的参考价值并不高。
总结
荣威RX5 PLUS在油耗测试中的表现一般，与同级别车型相比稍落下风，动力总成的传动效率较低似乎是主要影响因素。当然，大尺寸的轮毂对车辆的油耗肯定也会有一定的影响。
低扭较充沛，动力输出平顺性表现不错
油耗偏高