观致7，观致力挽狂澜之作？

是不是很久没看到观致发布新车了？多年前，由于品牌调性的缘故，观致这个品牌在发布之初并没有出现旗下车辆的购买热潮。几年后，宝能入主观致，开始实施大刀阔斧的改革。而今天笔者为大家带来的，便是观致的新作观致7，它能否赢得消费者的认同？

外观

观致7的前脸设计，可谓相当个性。进气格栅的面积很夸张，配合上犀利的LED头灯组，很容易让人把它和“笑脸”联系起来。在进气格栅内，能发现其实另有乾坤，类似于古代建筑的小窗格布满了整个中网。不得不说，观致在设计上，还是有两把刷子的。

侧面的设计则较为简洁流畅，尾部微微向下，配合悬浮式车顶的设计，共同营造出极具动感的侧面造型。4条米其林20寸Pilot Sport 4 SUV系列轮胎也尽显厂家诚意，不得不说，为了操控与舒适，厂家可真够下本的。

尾部的设计就简单多了，除了尾灯的造型比较别致外，便无其他繁杂造型。总体来说，观致7的设计还是很动感的，谈不上“过目不忘”，但大多数消费者对它的外观，也基本挑不出毛病。

内饰

观致7的内饰设计的很简洁，官方宣称，观致7的设计灵感，来自潮水冲刷而成的海岸线。先不说材质，光从设计上而言，观致7已相当成功。平底式方向盘+横贯式空调出风口，两者均极大地拉伸了车内的横向视觉感受。当然，官方也为其配置了12.3英寸的液晶仪表以及尺寸相当夸张的竖置14.6英寸中控屏幕，内置了Mr.Q系统、导航以及音乐， 还有手机控制等功能一并没有落下。像更高阶的ADAS驾驶辅助系统，观致7也有搭配。不得不说，虽然价格不高，配置却很实在。

机械

在动力方面，观致7提供了两种动力系统供消费者选择。较为入门版本车型使用的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率可以达到204匹，而峰值扭矩则可以达到280N·m；在高配车型上，使用的则是一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率可以达到231匹，峰值扭矩更是达到了300N·m。而根据官方的数据显示，这两台发动机均隶属于宝马和PSA集团合作研制的“王子”系列发动机。不得不说，就算是买车时因为囊中羞涩，选择了1.6T版本车型，然而就参数而言，也不虚许多低功率的2.0T车型。不得不说，在动力系统上，宝马和PSA还是有着较为深厚的功力的，在这种为入门的动力系统上，对其他品牌更像是一种降维打击。

两套动力系统均采用7速湿式双离合变速器，这也是自主品牌车型中较为常见的变速系统了。相比于成本高昂的AT变速器，适配难度较低、成本更低的双离合变速器则是更明智的选择。而悬架则采用目前较为主流的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架结构，先不说上手感觉如何，就机械的规格而言，就足以展现厂商的诚意。

驾驶

实际的驾驶感受也证明了上述的观点，对比清一色的1.5T涡轮增压发动机车型，1.8T版本的观致7驾驶起来明显轻快许多。在市区中，只需要轻点油门，便可获得相当不错的加速感。配合上转向手感十分轻盈的方向盘，市区走走停停可谓十分惬意。超车加速更不用说，底气会比1.5T来得强许多。而考虑到舒适性，厂家还是将双离合变速箱调得比较柔和，动力爆发其实没有想象中那么暴躁，不过，这不就是这个级别车型的买家想要的吗？悬架的调校风格是偏硬的，遇到一些比较硬核的颠簸路段，车身的弹跳感还是比较明显的。不过，这也是件好事，毕竟谁也不想天天开着一台操控羸弱不已的车走街串巷，硬点就硬点吧。

市场

观致这个品牌开局不利，但在三年前，宝能的入场却为观致带来了一丝生机。相比于铺天盖地的网络营销，宝能选择了更务实的做法。多开直营店，把产品做好，在这个人心浮躁的时代，能沉下心来用心经营产品的，其实已很不容易。所以，从结果来看，结合观致7的价格以及其产品实力，市场表现还是不可小觑的。

写在最后

观致7能不能卖得好，其实很难说，至少从目前来看，观致7还未迎来真正的爆发期。每个月的销量仍处在低位。不过，随着新一代消费者对此类品牌认同度的逐渐加深，观致7还是很有前景的。而且，论机械实力、行驶品质，它可是样样不差，所以，一起期待吧！

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（运营人员：何曙光)

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