车圈炒CP指南：CP一时爽，一直CP一直爽

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撰 文｜三月  

编 辑｜路由社

 

当“皮蛋梗”上了微博热搜的时候，你就知道，网络自制剧《赘婿》火了。 

 

截止目前，这部由同名网文改编的影视剧，当前的全网播放量已突破3亿。微博关于“赘婿”的讨论，阅读量已超过了41亿次，热度超过了去年的大热穿越剧——《庆余年》。

《赘婿》带火的不只有“皮蛋梗”，连带着让创办“苏宁毅购”、最终假戏真做的宁毅、苏檀儿这对CP(配对、组合）火遍了全网，甚至达到了破圈的效果：向来对饭圈文化不太感冒的虎扑社区的直男们，也不得不吃下这把“狗粮”，在话题讨论区贡献了近6万条留言。

 

可见，当前这个综艺流量时代，炒CP的营销手段话题破圈能力极强，连直男们也不能幸免，可谓“CP一时爽，一直CP一直爽”。

 

当然，炒CP也并不是一件新鲜事。

 

比如，去年爆红全网的《脱口秀大会》第三季，亮点之一就是用炒CP的方式包装了李雪琴&王建国这对“雪国列车”组合。

 

只要宇宙还没有走到尽头，李雪琴&吴亦凡这对CP成功破圈之后，接着还会有李雪琴&王建国这对CP再走红。

 

同样是网红节目的《奇葩说》第七季，就连一向给人严肃印象的知识分子——经济学家薛兆丰和哲学教授刘擎——也因为两人屡屡上演正反方观点的激烈碰撞，也被粉丝和网友们戏称为“丰（风）刘（流）”CP。

 

 

从饭圈到娱乐圈，从综艺娱乐到企业营销，现如今，炒CP俨然已经成了一种亲测有效、屡试不爽的热门营销手段。

 

炒CP的操作模式也从原本个人与品牌间的简单联动，拓展到更多元、更纵深的维度，同时，辅以其他的一些综合推广手段。从本质上来说，它还是用CP拟人化的情感和故事化的叙事，有效获得更多目标用户的关注，来赢得互联网时代流量竞争的比拼，从而促成商业上的成功。

 

在社会化营销气氛活跃的汽车圈，同样存在着炒CP、组CP的良好土壤与成功案例。

 

 

比如，3月7日，迎来105岁生日的宝马在官方微博发文庆生。同时，作为竞争对手和多年好友的奔驰，也在官微送上深情款款的生日祝福，画面是满满的CP既视感。

 

 

这一次，奔驰并未一如往常采用转发对方微博配以文案的方式进行互动，而是玩起了一把隐晦的祝福，一句简洁文案——“在奔驰的路上，总会有蓝天白云作伴”，加上一张带“蓝天白云”背景的奔驰LOGO，用意却昭然若揭，继续晒CP，秀恩爱。

 

那边，“蓝天白云”的宝马礼尚往来，在评论区回复道：“这是在来BMW庆生会的路上吗？等你哟老伙计” 。

 

 

当然，奔驰宝马之间如此“明目张胆”的秀恩爱，也不是第一次了。作为德系豪华三驾马车，也是国内豪华车市场的最大赢家，在社交媒体上，奥迪始终游离在“BB”这对CP之外，也不是一天两天的事。

 

真可谓CP不可怕，缺谁谁尴尬。

 

 

事实上，奔驰宝马在社交媒体上的每次组CP式的互动，奥迪都鲜能收获参与感。

 

比如，2020年，奔驰和宝马各自的庆生之日，双方都在同一时间发布微博为对方庆贺，奥迪则用悠悠的口气发文“还是独处更适合我”。孤独、落寞之情可见一斑。

 

 

类似的情况还有2019年2月22日，戴姆勒和宝马共同宣布将投资10亿欧元整合旗下出行业务，成立五家合资公司以形成一个基于纯电动车和自动驾驶车队的移动出行服务组合。

 

针对这一热门话题，当时就有网友戏称，“奔驰宝马在炒CP的路上越走越远，而奥迪则在玩灯的路上越走越远，为奔驰宝马照亮爱情的马路”。 

 

实际上，传统的BBA组合濒临“解体”，奔驰宝马CP的兴起，只是社交媒体上品牌社会化营销此消彼长的表面现象，在真刀真枪的销量、市场竞争层面上，奥迪也正在被奔驰宝马拉开真实的差距。

 

来自官方的销量数据显示，在中国市场2020年豪华品牌销量排名中，宝马以全年77.74万辆的销量成绩夺冠，仅仅落后宝马3000辆的奔驰位列第二，奥迪在华录得年销量72.63万辆，市场表现与两位老对手差距明显。

 

当然，车圈炒CP也并非豪华品牌们的专利。

 

前不久，受邀参加脱口秀大会并且成功破圈的许知远就吐槽“雪国列车”——“CP就像是期货，是一种没有兑换的爱情”。

 

许知远此言不虚。这道理不仅对于“雪国列车”是这样，对于奔驰宝马同样如此，毕竟，奔驰和宝马从来都没有合并的可能性。

 

当然，也不是所有车圈CP都无法兑现自己的爱情。

 

比如，车圈最爱寻找CP、也最热衷于和其他车企合资的菲亚特-克莱斯勒汽车集团（FCA），历史上不仅与戴姆勒集团有过组CP的经历，在与通用、福特、大众等跨国车企合并计划屡屡碰壁之后，最终又和标致雪铁龙汽车集团（PSA）完成了股比50：50的合并方案，最终，以“双A组合”出道。

 

所以说，车圈CP未必恒久远，抱团组CP的热情却永流传。

 

这不，随着新势力造车风起云涌，尤其是行业“新四化”转型的推进，如今的车圈又纷纷涌现出许多“科技公司+传统车企”的跨界CP，玩得也是滴溜转。

 

2021年1月11日，吉利与百度宣布联合造车，并于3月2日以45%：55%的股比成立了合资公司——集度汽车。此外，“代工大王”富士康也在自研车型平台的基础上，宣布与吉利组建了合资公司，组建成让外界无限遐想的“吉康”组合。

知乎上曾经有这样一个热门问题——“娱乐圈炒CP的套路有哪些？”

 

对此，有网友回答：“1、两人的情侣同款(衣服，手机壳，耳机等)；2、两人一起合作作品；3、两人的眼神交流”。

 

对照着看车圈炒CP的套路，也无外乎这三种：一是拥有同样的业务，组成CP减少运营成本，使得企业利润最大化；二是基于共同目标，合作组建新的合资公司，面向新赛道开拓新业务；三是就像奔驰宝马在社交媒体上的秀恩爱，日常就喜欢在社交互动上频频眼神交流，通过曝光来增加年轻一代粉丝的黏性和好感。

 

所以从某种程度上来说，车圈也和饭圈类似，“CP只要炒的好，合作效应1+1>2少不了”。 

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