试驾长安UNI-K之后 才知道真正大五座的感受 冠道瞬间不香

现在中型SUV的受众越发增多，毕竟既能够满足空间的需求，也能够获得驾驶的快感，消费者也更愿意选择。于是各家大显神通，先是本田的冠道和UR-V争宠，继而又是别克昂科威的分羹，但是从长安UNI-K的曝光开始，似乎这种局面注定要被改变了。

2月28日，长安汽车UNI系列的第二款产品UNI-K正式公布预售价格，4款车型，15.79-18.89万区间。就是TA，才真正诠释了什么是大五座、最舒服、强动力并且涵盖了时下最突出黑科技的中型SUV典范。

无边界+星际战舰 只有Ta才是美学新主张

编辑与这款车的缘分，始于去年北京车展的长安展台上，彼时TA还以Vision-V概念车的身份存在。初见便被TA极具未来美感的外观所吸引。

与TA的第二次相遇，是在广州车展前夕，TA以UNI-K的命名正式亮相。对，就是与北京车展中那个无边界前脸设计、打破百年传统进气格栅形态，并且以参数化来造车的概念车保持着高度的一致，即将成为中型SUV的扛鼎之作！

第三次就是现在，当省级第一辆UNI-K到店的时候，迫不及待来试驾的心早就来了。展厅一见，才知一见钟情就是这个味道。长安的Logo在UNI-K的前脸上张扬地向四周延伸，六边形矩阵设计以及符号的加持，引领了时尚的格局。

有人说，前脸大灯就像是一款车的“眼睛”，这种悬浮式的微型环绕式LED前大灯，绝对是行业最领先的聚光能力。顶尖“单反级”的Z向24mm超薄远近光透镜，居然还有流水效果。当夜晚灯光被点亮的时候，你会知道什么是未来，什么是科技，什么是大五座SUV的新格调。

高阶智能+前沿科技 只有TA才是未来新思维

就这个外观，说爱了不为过吧？如此大胆前卫的设计，甭管你喜欢的是冠道还是UR-V，都没有这个魄力，但是长安却偏偏做到了！但是你以为长安只有颜值是个“花瓶”吗？那你显然是不太了解长安的黑科技，这年头的车子，有型、要酷、料足才好玩不是？

一切的科技，是从接触到长安UNI-K的车门开始，这种隐藏式的设计，要知道可都是豪车才能标配。但是长安UNI-K，就是这么豪横，给你配上了！按动开关后隐藏门把手自动弹开，带你进入车内，看看到底什么才是科技范儿。

说这个是科技座舱没毛病吧？3+1四连屏交互布局，超连续莫比乌斯双屏互动，在“SuperFast”高能芯片之下，你可以拥有4.7S的极速开机体验，让你的每一次出发，都不需要等待。

很简单，来一句“小安你好”，你的长安UNI-K就变成了出行的伙伴。强大的“小安”可以读懂你很多的要求，上下文识别、跨场景识别、媲美人类大脑的语言理解能力，这真的只是一台车吗？若你是这台车的驾驶者，那么你真的可以在成熟AR即时渲染技术下来使用地图导航，有摄像头捕捉过的实景载入，再也不用担心迷路的烦恼了。

一个FACE ID超级账号，就能够为你提供上车之后的专属问候，还能够实现接听电话时候主动降噪、抽烟监测自动换风、疲劳驾驶提醒等等。造一款车并不难，但是造一款懂你的车，似乎只有长安做到了！

宽敞舒适+强动力 只有TA才是真正大五座

颜值开道，智能升级，这款长安UNI-K试驾到现在已经是非常完美了，但是一定要告诉你，TA的大五座明显是加分项。

先来看看尺寸，总有人觉得合资车里面冠道的尺寸大，坐着舒服。用事实说话，长安UNI-K的“三围”是4865*1948*1690mm，轴距达到了2890mm。再来看看冠道，4858mm的车长，1942mm的车宽，还有1670mm的高度以及2820mm的轴距，无论你是驾驶者还是乘坐者，你觉得哪个会更加舒服？

大尺寸很舒服，在大尺寸的长安UNI-K内听着索尼高级车载音响系统中流出的音乐，更舒服。12+2的扬声器以及10通道的独立DSP功放，还有创新的“头枕模式”。这种舒服，只有亲自试驾过才能体会出来。

长安UNI-K的座椅是整个大五座SUV中最舒服的，不接受任何反驳，原因很简单，整车都是创新的“零重力”座椅填充层，好像是把高端按摩椅搬来进来。既能够实现良好支撑，还能够兼具柔软包裹。再加上新一代的智慧清洁驾舱，全系标配PM0.1空气过滤装置，即便是在城市中也能够有森林般的呼吸体验。

没有开过的试驾不算是真正的试驾。2.0T发动机最大233马力，最大扭矩390N·m，匹配爱信的8速手自一体变速器。开起来不像是一款SUV，更多是轿车般的行云流水，动力澎湃，换挡迅捷，还兼顾了乘坐者的舒享。

鬼斗车手记：跟7座SUV比起来，5座的使用率反而更大，空间更舒适还可以兼顾多用途。一场试驾开下来，长安UNI-K的表现着实惊艳，起步非常稳，而换挡则无缝隙的流畅。无论是前排的驾驶位还是后排座位，在同级别的比拼当中都是优秀者。尤其是在后排，享受着来自索尼的音响，这才是一台大五座SUV该有的样子。