宝马在3月15日晚发布了旗下第八代人机交互系统iDrive8.0。即将上市的宝马电动车iX和i4将会是首批搭载iDrive8.0的车型。那么这个iDrive系统到底有何神奇之处呢？宝马iX又带来了哪些新鲜玩意儿？

一直被模仿从未被超越的iDrive

世人皆知宝马以操控著称，但宝马专注的不仅仅是底盘调教和动力总成，还有另外一项黑科技——iDrive人机交互系统。如今距离初代iDrive首次亮相已经过去了20个年头，该系统自2001年首次在宝马7系上搭载以后便饱受好评很快就成为了世界上最简便最好用的人机交互系统，而iDrive这一明星产品也成了各大厂商争相模仿的对象，虽然一直被模仿却从未被超越。

宝马首次尝试曲面大屏

过去宝马的工程师们认为车内巨大的显示屏会使驾驶者分心从而造成安全隐患，所以宝马一直以来都在坚持使用尺寸较小的分体屏，但从近几年的市场表现来看，巨大的屏幕深受消费者喜爱，尤其是在新能源车型上，大屏成为了主流，智能交互也成了人们关注的重点。于是宝马也首次尝试采用曲面连体屏设计，12.3英寸和14.9英寸的曲面大屏拥有200ppi的高分辨率，营造出的未来感和光影效果十分惊艳。

第八代iDrive系统显示屏（包括仪表盘、中控屏和抬头显示器）可切换三种主题界面分别是豪华驾驶、专注运动和简约艺术。从字面意思不难看出，即使是宝马的电动车也没有抛弃自己的运动基因。

差点忘了自己是在和机器人对话

宝马iDrive8.0智能语音助手可以进行非常自然的人机对话，并且还可以通过气泡图形等非语言表达形式进行沟通，并告诉你它现在正在做什么，让人不禁联想到钢铁侠的智能管家贾维斯。

水晶旋钮“壕”气满满

中控台采用了当下流行的简约风格，增加了智能语音控制功能后可以把中控的实体按键减少了一半，而从2001年第一代iDrive沿用多年的旋钮得以保留，区别是多年不变的黑色塑料旋钮在这次换成了宝马标志性的水晶材质旋钮，再搭配典雅的木纹面板，这样一来又与电动环保的主题完美呼应上了。

率先进入5G时代

宝马：我网速快，让我先走

宝马iDrive人机交互系统在过去的20年中每隔3年就会迎来一次升级，每一次升级都可以把这一领域的水平提升到一个新的高度。iDrive8.0是宝马集团迄今为止功能最强大的操作系统，是宝马有史以来打造的最强大的数据处理系统和技术平台。

在移动互联进入5G时代后，宝马iDrive8.0也是率先采用5G互联技术的高档车型。5G拥有更快的传输速度和更低的延迟，为进一步实现汽车自动驾驶和提升安全性打好了基础。宝马在iX车型上将首次使用千兆以太网技术，传输速度可达到每秒30Gbit。宝马的导航系统因为有了云端大数据技术加持可根据历史数据与实时数据精确预测到达时间和交通状况。

远程OTA升级是大趋势

宝马从2018年iDrive7.0开始便可以使用远程OTA升级功能，预计到2021年底，全球将会有超过250万辆宝马可以享受远程升级这一功能，宝马也会是将来拥有远程升级车辆保有量最多的品牌，这也充分体现了宝马的高瞻远瞩。

宝马车主总喜欢用“人马合一”这个词来形容宝马，同时宝马又因为在纽博格林北环常年霸榜从而获得了“纽北地头蛇”的称号。由此不难看出，宝马喊出专注操控，致力于打造世界上最好汽车的口号绝不只是口号而已，全球一万多名宝马工程师都在为此不断努力。