深度试驾长安CS35PLUS，当强者更努力，你拿什么去超越

文|波哥

在国内的小型SUV市场，竞争一直相当激烈，但有这样一款车型，它没有合资身份的光环加持，却凭借出色的产品力，征服了一批又一批的消费者，它就是长安CS35系列车型。

数据显示，截止2020年10月，长安CS35的累计销量已经超过100万辆，这也使其成为长安CS75系列、长安逸动系列之后销量累计破百万的第三款车系。

而在上周，长安CS35车系再一次迎来焕新，全新的长安CS35 PLUS 正式上市，新车在售价变化不大的前提下，将各方面都进行了升级补强，数据十分的亮眼。

但纸上得来终觉浅，参数再亮眼，始终不敌亲身感受一番，于是乎，趁着全新CS35PLUS正在举行"云游春光"五城试驾活动，笔者借此机会对长安CS35PLUS进行了一番深度试驾，而这篇文章，也将会回答网友的三个问题：这车看着怎么样？开着怎么样以及坐着怎么样。

01造型大换代，超高颜值，老少通吃

都说现在的消费者难伺候，那是因为在经过市场的不断教育后，他们的眼光是越来越挑剔了，外观造型不好看的，直接pass，他可不管你什么内在美。

也因此，讨好消费者的第一点，一定是要有一个讨喜的造型，就像是我们常说的一句话：一个人的外形决定了我是否会深入了解他的内在。

全新的长安CS35 PLUS车头部分采用了家族化的设计风格，一体式的大嘴设计，大面积的熏黑格栅，也使得长安CS35 PLUS的前脸更具视觉冲击力。

此外，车头贯穿式的前位灯和下方贯穿的鲸尾造型的红色饰条，使得前脸更具张力，别具一格的造型设计甚至让人联想到斗牛士，身披红色丝绸，在斗牛场里一次又一次的化险为夷。

车身侧面，线条凌厉流畅，车门侧裙位置有红色饰条点缀，与车头的设计交相呼应，此外，全新的18寸轮毂也是十分的吸睛。

而在车尾部分，长安CS35 PLUS采用贯穿式的尾灯，在横向拉伸视觉效果的同时，也营造出了非常不错的层次感，双边单出的排气设计也让整个车的运动感再次上了一个台阶。

在内饰方面，新车采用家族化的横向布局设计，加上IP贯穿到门上的装饰件，给人开阔、环抱的感觉，让空间感更加宽阔，同时也增加了舒适感；而中控台多种材质的交叉使用，使其层次感分明。

总的来说，全新的长安CS35 PLUS外观造型是符合当前消费市场大多数人的喜好的，凌厉中带着些许飘逸，运动中又带有一丝稳重。

02车内宽敞，配置丰富，坐得安逸！

在看完外观内饰之后，紧接着我们就要体验这款新车的"里子"了，不过由于一辆车上有多位媒体老师，所以笔者先是试乘，最后才是试驾。

先说试乘感受，很多人一听到小型SUV这个名字，就理所当然的认为它的车内空间非常的小，但从我的实际体验来看（笔者172cm的身高），坐进后排，头部与车顶的距离一拳有余，膝盖距离前排座椅也有2拳以上，试乘过程中并不会有那种拘束感。

事实上，得益于长安CS35PLUS越级的车身尺寸，其长宽高分别达到了4330mm、1825mm、1660mm，轴距2600，与一众竞争对手相比，几乎可以说是全方位的领先。

不仅如此，经过笔者的观察，全新的CS35 PLUS还为用户提供了超多的储物空间(官方数据达到28处)，其中后备箱的容积更是达到了403L，无论是婴儿车还是行李箱，都能轻松放下。

在乘坐感受方面，车辆的整体风格应该是偏向家用的调校，路面上一些小的震动底盘都能很好的过滤，后排座椅的宽度也十分适中，大腿不会过多的悬空，保证长时间乘坐的一个舒适性。

当然，受限于后悬架的特性，新车在路过一些较大的减速带或者坑洼路面时，也会有些许的颠簸，不过总体都在可接受的范围之内，

03动力储备深厚，驾驶感极佳

来到试驾环节，新款长安CS35 PLUS沿用了上一代的1.4T蓝鲸发动机+7DCT的动力组合，但是长安汽车对发动机进行了优化，使得它的最大功率达到了118KW，相比老款提升了2KW，峰值扭矩不变，还是260N.M，峰值扭矩转速区间依旧是在1500-4000rpm之间。

从实际的驾驶体验而言，新款长安CS35 PLUS起步敏捷，轻踩油门车辆便是十分的跟脚，而在加速路段，则可以感受到动力储备非常深厚，在全程试驾中都没出现过那种心有余而力不足的情况，当然，为了行车安全，我们同车的媒体老师都没有去过多尝试极限驾驶。

7速湿式双离合变速器的表现也比较让人满意，在整个南山试驾的过程中都没有表现出很强的顿挫感，可见长安汽车深厚的调校功底。

而在底盘调教上，前文提过一点，整车的调校风格是偏向舒适的，转向轻便，男女适宜，虽然牺牲了小部分操控性，但胜在实用。

在试驾的过程中，笔者还体验了车载微信功能，目前这项功能在同级别的车辆中可以说是凤毛麟角，当收到信息时，系统会自动提醒，后续可以通过语音或是方向键让系统阅读内容；而回复消息同样只需动动嘴即可，极大的增强了行车的安全性。

除此之外，新车还配备有ACC全速自适应巡航、电动尾门、手机无线充电、智慧天窗、主动刹车预警。360°全景影像等非常实用的配置，相当的具有诚意。

写在最后：

消费升级，是我们近期频繁提及的一个词语，但何为消费升级？很多人并没有搞明白，仅仅是尺寸变大，配置变多吗？并不是。

事实上，消费升级的关键在于产品本身能否抓住消费者用车的痛点，能否精准的把握消费需求的升级，而通过此次深度试驾才明白，长安CS35 PLUS才属于真正意义上的消费升级产品，其出色的产品力是根本，而领先的配置，潮流的造型亦或是超高的性价比，也都助力长安CS35 PLUS再创新高。