定下了！首搭全固态激光雷达 ，长城汽车明年实现L4级智能驾驶

撰文：小火

长城汽车的咖啡智驾将在2022年实现中国首个复合场景达到L4级能力的智能驾驶！

这个消息的来源，正是近日长城汽车线上直播活动——"永不停歇的大脑——咖啡智驾背后的生态构想"主题沙龙。在该沙龙上，长城汽车智能驾驶负责人、毫末智行董事长张凯，长城汽车智能驾驶总监、毫末智行首席交付官CIO甄龙豹以及毫末智行COO侯军等悉数亮相。对于智能驾驶技术的落地节奏，张凯明确表示，长城汽车的咖啡智驾将在明年实现中国首个复合场景达到L4级能力的智能驾驶。

根据美国汽车工程学会的规定，自动驾驶级别分为L0-L5六个级别。L0级别是指没有任何自动驾驶功能，L1和L2为高级驾驶辅助驾驶水平；L3是指有条件的自动驾驶，司机可在特定条件下双手离开方向盘；L4和L5则分别指高度自动驾驶和完全自动驾驶；L5级别自动驾驶是智能汽车发展的最高状态。

详细来理解L4级自动驾驶，是除了某些特殊情况，一般无需人类干预的。在限定的道路及环境中，这类汽车都能实现完全自动驾驶，而无需人类干预。实现L4级的道路是有限制的，车辆依赖所需道路硬件支持，并且需要符合我国法律法规规定，所以目前并非在任何地方都能进行自动驾

实际上，从目前智能驾驶渗透速度看，L2级已经趋于成熟，正在大规模进行推广，L3级也已经箭在弦上，而L4级也有望在五年内进入商业应用。目前自动驾驶等级最高的量产车奥迪A8也才达到了L3级别，现在的造车新势力也都在这方面深耕。张凯表示，长城汽车近几年的技术核心目标是智能化，这是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的核心要素。

而此次沙龙，长城汽车通过高管透露出明年将实现L4级智能驾驶的消息，足见长城汽车转型的决心。不仅如此，长城汽车在智能驾驶上铺设的技术线已经为其未来勾勒出了美好的画面。

最核心的技术硬件层面，据侯军介绍，长城汽车不仅牵手华为、高通，并投资地平线，且咖啡智驾中国首个配备了全固态激光雷达。如今，车载激光雷达的主流仍然是机械式激光雷达，但它终究难以满足自动驾驶普及提出的大规模、低成本、车规级需求。因此，固态激光雷达成为了车载激光雷达的下一个发展形态。咖啡智驾在这方面，不得不说再次抢占了发展的先机。

智能驾驶，数据为王，而长城汽车相比造车新势力，在数据整合上也有优势。依托于长城汽车每年百万台产销规模，可获得海量智能驾驶数据，也将助力咖啡智驾快速升级迭代。

甄龙豹表示，咖啡智驾的6大航空级冗余系统，提供了更加可靠的多重备份，令安全性有了质的飞跃。咖啡智驾要为用户创造一个真正使用场景的全链接，囊括红绿灯、待转线、十字路口、匝道、辅路、坡道、高架桥等。通过AI、大数据等技术，深度学习用户行为习惯。

要做智能化时代下的领航者，技术是驱动梦想实现的唯一方式。经过2020疫情年的洗礼，2021年将是各大车企把握未来走向的关键时刻。期待长城汽车这只中国自主品牌的领头羊，能在智能化的赛道上高歌猛进，为我们带来更多惊喜。