国内首搭全固态激光雷达！长城咖啡智驾有多牛？

【有车以后 行业】“我们正在见证百年汽车产业迎来颠覆性科技变革的历史性时刻。”这并不是哪位专家的名言，而是编辑与同事在饭后不经意间的感慨。事实也的确如此，随着智能驾驶技术的突飞猛进，汽车终将会从“四个轮子+两个沙发”进化为“四个轮子+超级计算机”的全新形态。

就像手机早已不再是一个简单的通讯工具一样，未来的汽车也将脱离代步工具属性，演变成一个智能出行移动空间，如果哪家车企错过了智能化的出行工具，那么将会错过一个时代。而为了更好地布局未来，长城汽车于去年12月30日正式发布全新咖啡智驾“331战略”，即利用3年时间来实现智能驾驶的3个领先（用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多）。根据最新规划，长城汽车将在2022年实现中国首个复合场景达到L4级能力智能驾驶的车企。

3月10日，在主题为“永不停歇的大脑——咖啡智驾背后的生态构想”的沙龙中，清华大学苏州汽车研究院院长成波，长城汽车智能驾驶负责人、毫末智行董事长张凯，长城汽车智能驾驶总监、毫末智行首席交付官CIO甄龙豹以及毫末智行COO侯军结合咖啡智驾，一同深入探讨了智能驾驶未来的发展趋势。

成波认为智能驾驶已经成为行业变革大势所趋，“目前整个产业处于一个巨大的转型期，汽车、交通、ICT是三个万亿级行业碰撞，对于车企而言转型的最大诱惑力和驱动力是找到赖以生存的商业模式，而智能驾驶产业发展需要技术和商业模式验证并行。”

那么长城的咖啡智驾又有怎样的优势呢？结合此前介绍，咖啡智驾拥有6大冗余系统，包括感知冗余、制动冗余、控制器冗余、电源冗余、架构冗余以及转向冗余，通过打造自动驾驶全冗余量产平台，实现车辆安全无死角覆盖。

而为了让智能驾驶技术切实落地，咖啡智能则将智能座舱、智能驾驶以及智能服务融为一体。以即将上市的WEY摩卡为例，通过全液晶仪表、悬浮式中控屏、空调控制区大屏以及AR-HUD等装备的运用，来体现咖啡智能座舱的先进之处。

同时，摩卡还配备长城HWA高速驾驶辅助技术，不仅能实现单车道全速域自适应巡航，还能完成自动变道超车，而在未来高精地图加入后，新车还能实现NOH领航辅助功能，驾驶辅助等级可达L3级，在同级别车型中具有一定优势。

凭借自身庞大的销售体量，长城汽车则可发挥规模效应优势，加速智能驾驶商业化应用。值得一提的是，咖啡智驾将配备中国首个全固态激光雷达，为实现“331”战略打下良好基础。“智能驾驶能够实现未来自由的生活，这不仅仅是第三空间，大家生活方式的选择也会发生巨大变化。”侯军如是说。

  编辑点评

无论是咖啡智驾还是柠檬混动，长城两大最新“杀手锏”不仅名字够靓丽，而且结合编辑同事的实际体验来说，其表现也足够优秀。得核心技术者赢未来，近两年长城汽车在发动机、平台、智能驾驶等方面的研发投入我们都有目共睹，而这些投入所释放的优势会在之后的车市竞争中逐渐体现出来，让我们拭目以待。