2021款逸动PLUS上市！增配可竞争日产轩逸

自从升级并推出蓝鲸新一代动力以来，长安旗下的紧凑型轿车逸动PLUS的竞争力也明显提升，目前，稳居自主紧凑型车排行榜第二名，仅次于吉利帝豪。不过，从逸动PLUS的产品定位来看，这款车系显然并不仅仅满足于自主市场，更有与诸如轩逸这样的顶级合资紧凑型车切磋的想法。为了进一步增强实力，逸动PLUS近日上市了2021款新车，并在外观、配置等方面进行了调整。

2021款逸动 PLUS厂商指导价7.29-10.39万，2021款轩逸厂商指导价9.98-14.30万，由于自主产品制造成本比合资产品低，逸动 PLUS拥有价格优势，其顶配车型价格与轩逸的入门车型价格接近。

外观方面

2021款逸动 PLUS自吸式车型的外观没有变化，仍然是采用勺子型大灯与横向栅格烘托的大尺寸中网搭配，1.4T车型主要不同之处是中网由菱形拉网改为不规则五边形拉网，看上去更为运动。车侧车顶线条圆润流畅，突出美感。

2021款新轩逸采用上宽下窄的X形中网，大灯修长犀利，整体风格运动霸气。2021款经典轩逸的中网和下进气区为分体式，大灯宽阔饱满，整体风格更符合大众化审美。车的侧面，新轩逸的溜背更明显，运动感胜过经典轩逸。

动力对比

2021款逸动 PLUS搭载两款发动机，其中，1.6L 128马力自吸式发动机匹配5手动或模拟8挡CVT无级变速箱，峰值扭矩161N·m，最高时速180公里，工信部综合油耗5.7-5.8升；1.4T 160马力涡轮增压发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，峰值扭矩260N·m，最高时速200公里，工信部综合油耗5.6升。

2021款新轩逸动力搭载1.6L 135马力自吸式发动机，匹配CVT无级变速箱，峰值扭矩159N·m，最高时速186公里，官方百公里加速12秒，综合油耗为4.9-5.3升；2021款经典轩逸搭载1.6L 122马力自吸发动机，传动匹配5挡手动或CVT无级变速箱，峰值扭矩155N·m，最高时速182-188公里，官方百公里加速12.1-12.2秒，综合油耗为5.2-6.1升。

逸动 PLUS的1.6L自吸式发动机的动力表现与经典轩逸的1.6L自吸式发动机接近，但不如新轩逸的1.6L自吸式发动机。2021款逸动 PLUS的1.4T涡轮增压发动机功率比老款增加2马力，百公里加速在9.5秒左右，动力储备比轩逸的两款自吸式发动机充足。

空间对比

2021款逸动 PLUS的车身尺寸未变，长宽高分别为4730/1820/1505毫米，轴距2700毫米；新轩逸的长宽高分别为分别为4641/1815/1450（1447）毫米，轴距2712毫米，经典轩逸的车身长宽高分别为4631/1760/1503毫米，轴距2700毫米。以1.78米的身高进行内部空间对比，逸动 PLUS前排有三指左右的余量，后排有两指左右的余量，新轩逸的坐姿比逸动低，前排头部有四指左右的余量，后排头部也是有两指左右的余量，后排腿部，逸动 PLUS有两拳左右的余量，而新轩逸有一拳左右的余量。综合来看，逸动 PLUS空间水平与轩逸差距不大。

底盘对比

2021款逸动 PLUS和轩逸的底盘结构相同，都采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。逸动 PLUS的底盘风格偏硬朗，不平整路面会有一定颠簸感，轩逸为了营造“移动沙发”的舒适性体验，悬架调教比逸动要软一些。

配置对比

2021款逸动 PLUS的配置略有增加，其中，两款低配和两款高配车型增配发动机启停功能，次顶配增配行车记录仪、后排座椅比例放倒，顶配车型增配前/后排头部气囊、车道偏离预警系统等。虽然2021款逸动 PLUS的整体配置仍然不如轩逸，但如果考虑价格差异的话，逸动 PLUS的性价比优势不言而喻。

从两车对比来看，逸动 PLUS的纸面实力不在日产轩逸之下，不过，逸动 PLUS毕竟是一款处于发展期的产品，还有不小的提升空间，产品成熟性与轩逸相比还存在差距，这就要求在未来的发展中，长安必须根据市场反馈信息及时对逸动 PLUS进行有针对性的调整，使产品能够最大限度满足用户需求。