【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2020年11月12日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：捷豹多款纯电动车推迟或取消

11月11日，英国媒体《星期日泰晤士报》发文称，捷豹新一代XJ纯电动车的开发可能会延迟，捷豹XE、捷豹XF以及路虎的SUV新能源车型等，也可面临停产可能。让捷豹“挥泪斩马谡”的，正是其岌岌可危的财务状况。

捷豹新一代XJ纯电动车型由捷豹首款纯电动车型I-PACE SUV的研发团队负责，捷豹已经为这款电动车及相关平台的研发投入了数千万美元。去年7月，公司曾宣布计划在英国布罗米奇堡工厂生产一系列的电动汽车，当时证实：首款下线的纯电动车型，就将是捷豹XJ。

汽车事件二：丰田将在日本停产皇冠车型

近日，我们从海外媒体获悉，丰田称，因消费者对丰田旗舰轿车的需求量下降，丰田皇冠车型将在日本停产，该车型止于第15代，未来或将以SUV车型重新推出。此前，国产丰田皇冠已于2020年4月28日在国内正式停产。

前不久，丰田刚对海外的第十五代皇冠车型进行了小改款，在内饰中换装了全新的中控多媒体显示屏与车机系统，随后不久便透露了该车型即将在日本正式停产。根据海外媒体的报道，在现在的汽车市场中，消费者对SUV车型的需求热情高涨，这致使轿车车型的销量在逐渐下滑，所以丰田一来为了保住“皇冠”的产品形象，二来为了迎合更加有潜力的SUV市场需求，计划将有15代车型历史的皇冠彻底停产，并在2022年之后推出类似SUV的新车型，甚至有可能会命名为“Crown Cross”。

汽车事件三：本田里程将成为认证L3级别自动驾驶车

日前我们从外媒获悉，本田里程（Legend）已经通过日本政府对L3级别自动驾驶的部分审查，这意味着本田可以在里程的新车上装备L3级别自动驾驶，并在特定情况下启用，据悉，该系统有望在2021年第一季度搭载于量产车上。

虽然本田里程已经可以合法使用L3级别的自动驾驶功能，但其还受到不少限制，例如：在可操作的驾驶环境条件下，设备不得造成任何损害车辆乘员或其他道路使用者安全的问题；除非满足所有必需的可驾驶环境条件，否则设备不得运行；在达到可满足自动驾驶的环境条件之前，设备必须警告驾驶员将控制权（交接）移交给驾驶员，并且必须继续安全驾驶直至交接完成；当无法进行移交时，设备必须安全停止车辆；设备必须具有驾驶员监视功能以监视驾驶员的状况；设备必须采取网络安全措施以防止诸如未授权访问之类的安全威胁等。

汽车事件四：日本电产称2030年电动汽车价格下降80%

日前，我们从日经网了解到，日本电产董事长兼CEO永守重信表示，随着纯电动汽车的日益普及，预计到2030年纯电动汽车价格将下降目前的五分之一左右。据了解，日本电产主要生产各种超精密马达、直流无刷马达、轴流风机、硬盘驱动装置用主轴马达，占世界市场的70%以上，生产的直流无刷马达占据全球市场首位。

鉴于未来的市场需求，日本电产计划投入约2000亿日元（约合127亿元人民币）用于电动车动力总成的研发和生产，这笔资金将投入其包括中国大连在内的全世界三大工厂，从而进一步扩大电动车动力总成的产能。其中，大连工厂从从2021年起，投资额为1000亿日元（约合64亿元人民币），使该工厂年产约360万台电机。

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