试驾星途揽月390T：产品力彻底打破了自主与合资的界限

作为北部湾最美丽的城市，北海有一条温柔又洁白的沙滩。3月中旬，我们有幸在这座海滨城市，试驾了奇瑞旗下的高端车型——星途揽月。一天的试驾行程中，我们在美丽的滨海公路吹拂海风，在古城街道上随着车流缓缓而行，在海枯石烂心不变的地方欣赏日落，行程满满，让人印象深刻。

外观简约而不简单 多重稳重元素霸气外露

作为一款“礼宾级大7座SUV”，揽月的整体外观并没有太过激进，反而增添了不少稳重感。车头部分，一目了然的就是一条大尺寸的镀铬装饰条，并将星途品牌的logo镶嵌在了其中，与两侧大灯相连，增强了前脸的设计感。

全LED的矩阵式大灯采用了4颗矩形的LED光源，配合上流水式的转向灯，整个前脸不仅延续了星途品牌家族式的DNA，更彰显出了揽月身为家族旗舰车型大气、庄重的设计风格。

尺寸方面，揽月的长宽高分别为4970mm、1940mm、1788mm，轴距则为2900mm。整体的车身尺寸相较于汉兰达整整大了一圈，这也令我十分期待揽月的第三排空间表现。车侧的设计明显趋于保守，但在我看来，不犯错的设计远远强于那些“天马星空”的设计元素堆叠，大气、稳重才是星途揽月这款车所该具备的特点。

星途揽月的车尾应用到了时下流行的贯穿式尾灯，同时，尾灯上方的大面积装饰条及车尾下方的银色护板，都与车头形成了很好的呼应。整车大量横向线条的运用，不但提升了其层次感，也拓宽了视觉宽度，令揽月看起来不仅大，而且还十分有气势。

值得一提的是，星途揽月配备了一款多辐条铝合金轮毂，配合上大气庄重的外观，猛地一看会给我一种宝马X7的错觉。轮胎规格方面，揽月的这款245/45 R20的尺寸在同级中也处于着较高的水平，配合马牌MC6轮胎的加持，无论是行驶的抓地力还是视觉效果都达到了极佳效果，从中足以看出厂商可谓是诚意满满。

豪华和科技感并重的车厢氛围

相比外观，内饰设计对于消费者而言，更需要精心打磨，毕竟买车主要是为了取悦自己的。那么，星途揽月的内饰如何呢？

一打开车门，扑面而来的就是一股豪华中带着科技感的车厢氛围。同车头一样，星途揽月的中控台采用了横向的线条设计，从视觉上，给人非常宽敞的感觉。为了增加层次感，车内采用了不少木纹的装饰，质感出众。同时，64色氛围灯遍布车内，并且会随音律进行变化，展示了强烈的时尚感。

自主品牌向来不缺科技感，星途揽月在这点上做到了出类拔萃。新车采用时下流行的双联屏的设计，仪表盘和中控屏的尺寸均为12.3英寸。不仅分辨率较高，同时色彩也比较艳丽，即便是在广西北海中午时分的强光下，依然能清晰读取屏幕信息。

人机互联方面，星途揽月拥有CarPlay、蓝牙、智能语音系统等多个方式。知行君最喜欢的还是这套智能语音系统，采用的是Lion 4.0雄狮智云系统，通过“小云小云”的指令即刻唤醒，说出终点名称便开始导航。更让人惊喜的是，揽月还提供AR（增强现实）实景导航，像游戏一样引导路径或者转向。

星途揽月还配备了L 2.5级别的智能驾驶辅助功能，并且开启方式非常简单，多功能方向盘左边区域均是系统功能选择，如车道居中、车道防偏离、自适应车距控制等。打开全速自适应巡航，揽月便可实现预设值之下进行自动加减速甚至低速自动跟停，有别于其他车型较为苛刻的自适应巡航条件。

小编还特意乘坐了一下第三排座椅，来感受其空间性。首先座椅的舒适程度以及人性化方面，知行君认为还是做得非常不错的，例如星途特地为揽月第三排人员预留了车窗玻璃。不过纵向腿部空间方面，只能说中规中矩，对于成年人来说作为应急乘坐还是足够的。

中大型SUV和2.0T发动机才是绝配

对于奇瑞忠粉来说，没有2.0T的高功发动机这件事一直如鲠在喉，不管是瑞虎系列，还是星途高端系列，旗舰车型以往都是拿1.6T去对标别人家的2.0T，哪怕这款1.6T发动机性能已经算是不错了，但以小击大，底气终究提不起来。因此作为奇瑞旗下的高端品牌，星途揽月用上2.0T也是顺理成章。

从官方公布的数据来看，星途揽月390T搭载的这台发动机，最大功率可达187Kw，最大扭矩390N·m，这两项重要参数都能够超越长安蓝鲸2.0t和长城汽车第3代2.0t发动机。

如今小排量发动机当道。可中大型SUV依旧需要一台2.0T发动机来证明自身的实力，“中大型SUV的标配就应该是2.0T。”此前率先上市并获得喜爱的广汽传祺GS8就是一个很好的例子，除了颜值、配置等综合实力出众外，发动机的表现对其销量助力功不可没。既然如此，动力更强的星途揽月390T，也就更有优势了。换而言之，在自主中大型SUV中，星途揽月必然是一个绕不开的选择。

星途揽月一共有三种驾驶模式，分别是ECO、NORMAL和SPORT。SPORT模式下整个车会变得相对敏感，发动机会保持较高转速，随时待命，超车提速降挡非常积极。ECO和NORMAL模式下则略显慵懒，特别是起步阶段，动力明显有所保留，但随着深踩油门，一瞬间就能感受到强烈的推背感。

值得一提的是，7速湿式双离合器变速箱与发动机的匹配很到位，低速走停也很难感觉到顿挫，日常轻松驾驶转速可以做到很低，以保证更好的燃油经济性。

至于操控，虽说揽月带给我的感受波澜不惊，但依旧需要在这里着重介绍下。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂设计比较常规，相比一众“小钢炮”，运动性自然不要有太高期望。但在强悍动力的加持下，这台大家伙展现出波澜不惊、气吞山河般的动态性能，和百万级SUV路虎揽胜有那么一丝相似，或许这也是为何会将它称之为“揽月”的另一层原因吧。

此外，星途揽月390T搭载了博格华纳智能四驱系统，让大七座SUV也可以拥有0.07毫秒快速切换驾驶模式的超强驾驭体验，同时采用静谧舒适的双平衡轴系统，可以有效减缓整车振动，让发动机工作更加平稳、顺畅。

总结：从实际驾乘体验来说，2.0T版本充裕的动力储备、2900mm轴距带来的宽敞7座空间体验、Lion 4.0雄狮智云系统带来的智能科技体验等等，这一切都让我们感受到，星途揽月的产品表现，完全契合了其高端品牌旗舰产品的定位，甚至毫不夸张地说已经超出了我对揽月的预期。