特斯拉“刹车门”后续：车主与特斯拉保密协议曝光
一年一度的央视315晚会过去了，网友们呼声最高的特斯拉并没有等上舞台。
特斯拉就像那漆黑中的萤火虫，无论飞到哪里都无法掩盖它的光芒。你以为我是在夸特斯拉，其实不然，特斯拉最近又因负面新闻再度登上了热搜。
事情经过大概是这样的：
3月11日，海南海口的一位特斯拉车主，称自己购买的特斯拉Model 3因刹车失灵，导致车辆撞上护栏。
随后，特斯拉售后人员驾驶另一辆特斯拉汽车到现场模拟事故情况时，也遭遇了类似的情况，车辆在模拟过程中再次没能刹住车，还冲出了护栏。
特斯拉回应海南碰撞事故称，经初步判断该事故主要由于地面湿滑，踩制动踏板较轻，导致制动距离变长。甩锅给湿滑路面和车主操作。
之后，特斯拉在后台“偷偷删除车主行车记录仪视频”，并出现用社会车辆的年检机构检测车辆“刹车没有问题”、“检测报告竟然错写特斯拉Model 3是前驱车”等一系列争议事件，让女车主更加质疑特斯拉官方解释的信服度。
正当媒体和公众将矛头对准特斯拉产品安全问题的时候，事情再次出现了反转。事故车主在微博上发文：正在与特斯拉和解，并认同特斯拉的检测，车辆没有问题，对占用公共舆论资源抱歉。
随后，有网友在网上曝出了女车主与特斯拉和解时签署了保密协议。据保密协议显示，特斯拉以24.99万元的新车价格回购这辆Model 3，但是女车主购买的保险6602元、车膜5000元，共计11602元由女车主自行承担，作为车辆的折旧费。
疑似保密协议图片1
疑似保密协议图片2
事件到此应该划上句号，但是对于特斯拉的种种行为，也引起网友们的不满。
有网友评价道：特斯拉出现问题，永远只会解决人，而非解决事；也有网友质疑：特斯拉开出的“封口费”，让车主无法拒绝。
特斯拉甩锅？常规操作！
印象当中，每回当产品出现问题，特斯拉每回都是把问题归咎于用户，丝毫没有反思自身的问题所在。
此前，某Model 3逆变器烧掉了，特斯拉工作人员把矛头指向了国家电网，称国家电网的电流太大导致充电故障，不是特斯拉的问题。结果国家电网出来“啪啪啪”打脸特斯拉。
针对近前段时间个月特斯拉车型出现的问题和事故，官方已作出回应的，我在这里作了一个汇总：
上述仅仅是官方作出回应的案例，还有不少官方没有作出回应的案例。
特斯拉针对事故的回应大致可总结为以下几种：
车辆失控：驾驶员操作不当，油门当刹车；
车辆充电异常：国家电网的问题；
车辆自燃：未见系统异常；电池供应商的问题；
车辆行驶中断轴：驾驶操控不当所导致。
针对特斯拉异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题，此前市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局对特斯拉进行了约谈，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。
没想到打脸竟来的那么快。
针对特斯拉的甩锅式回应，新华网犀利点评到：回应消费者质疑，不能轻描淡写，更不能态度傲慢！企业在生产经营过程中，品牌、产品、营销、服务······任何一方面都不能够掉以轻心。若是失去了口碑和公信力，营销做得再好也于事无补。
最后奉劝一句：特斯拉啊特斯拉，对于消费者，你可长点心吧~