以技术乐趣当主打，Honda的媒体大会都有啥干货？

中国消费者初识本田这个品牌，应该是从摩托车开始的，那时候的年轻人把有一辆Honda摩托车当成了吹嘘的资本。时移世易，随着1998年本田在中国启动整车生产，本田汽车在中国市场已经陪伴消费者走过了20年，截至2018年5月，Honda在中国的汽车累计销量突破1000万辆。

7日晚，本田技研工业（中国）投资有限公司（以下简称Honda中国）、广汽本田汽车有限公司（以下简称广汽Honda）、东风本田汽车有限公司（以下简称东风Honda）在北京共同举办了Honda 2019新年媒体大会。会上，Honda回顾了2018年的成果，并发布了“FUNTEC WORLD”推进举措以及2019年的计划。整个大会不到50分钟，非常紧凑，可以说干货满满。

2018年Honda干了什么？

Honda执行董事兼中国本部长水野泰秀，广汽Honda执行副总经理郑衡、以及东风Honda执行副总经理郑纯楷共同回顾了Honda在2018年所取得的成果。

2018年对于Honda中国来说是具有里程碑意义的一年，是Honda在中国启动整车生产的第20周年。包括第十代雅阁、全新凌派，以及思域在内，年销量突破10万辆以上的车型达到7款。其中思域成为Honda中国首款年销量超过20万辆的车型。2018年中国车市状况并不好，在严峻市场环境下，Honda中国的发车量超过2017年度，实现增长，终端销量达到了143万辆，与2017年度基本持平。

2018年是Honda中国的电动车元年，承袭Honda运动基因的首款电动汽车“理念VE-1”，以及首款由Honda中国研发的搭载锂电池的电动摩托车“V-GO”两款产品为Honda为电动车元年拉开了帷幕。在这一年，Honda电动化也取得了突破，搭载双电机混合动力系统SPORT HYBRID（锐・混动）的产品受到广泛好评，以12月单月销量突破3万辆的CR-V为例，其混动版的销售比例已经超过20%。

在营销领域，广汽Honda和东风Honda都取得良好进展。广汽Honda执行副总经理郑衡表示，其中第十代雅阁的“好奇心IP营销”与“实证营销”，实现了与新生代目标圈层更精准的沟通互动；雅阁锐・混动以一箱油（60L）行驶2143.8公里的极限续航成绩，刷爆社交网络和媒体圈层；飞度FIT DAY，让 “飒”品牌主张成为年轻一族的信仰；缤智的先锋艺术营销、新奥德赛的“辣趣”营销，都以更前瞻的视点，激励目标人群勇敢追求先锋生活方向。另外，广汽Acura 则发布了全新品牌世界观“I’m Different异行者”；第三款国产战略车型ALL NEW RDX上市，刷新了大中型豪华SUV的价值标杆。

据东风Honda执行副总经理郑纯楷介绍，去年7月，东风Honda发布了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张，宣告了东风Honda的全面升级。以先进科技为核心，努力打造更时尚的东风Honda品牌形象。2018年，东风Honda不断提升产品实力，持续丰富产品阵容。从下半年开始，CR-V、XR-V、思域15周年纪念版陆续登场，2019款CR-V焕新升级，全新旗舰轿车INSPIRE正式上市。

另外，在摩托车领域，Honda带来了包括全新旗舰车型“Gold Wing”在内的多款新产品，扩大完善了Honda DreamWing的销售渠道。全新一代船外机旗舰“BF250D”上市，使Honda中国通用产品领域的阵容进一步强大。HondaJet的中国运营基地也在广州正式启动，Honda提供的移动乐趣从陆地、海洋，延展至天空。

2019年Honda要做什么？

根据目前的情况看，2019年对汽车企业来说，可能仍然不是和好年份，那么Honda会做什么来增强自己的竞争力呢？本田技研工业（中国）投资有限公司兼本田技研科技（中国）有限公司执行副总经理长谷川祐介表示， Honda为扩大移动和生活的“FUN”，实现“FUNTEC WORLD”，正在推进技术升级规划以及多项独具特色的举措。

在电动化方面，Honda以“截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”为中期目标，持续扩充电动化产品阵容。作为继“理念VE-1”之后SPORT EV系列的第二款车型，东风Honda今年将推出与本田技研科技（中国）有限公司合作开发的电动车。此后，还将不断扩充电动车产品阵容。同时，Honda也正在探讨构建包括电池回收、再利用在内的电池生态系统。

在混合动力车型方面，Honda今后将进一步扩大以全球最高效率著称的双电机混合动力系统“i-MMD”的搭载车型，以该系统为基础开发的“无限接近电动车”的插电式混合动力系统也将于明年导入中国。

长谷川祐介着重介绍了Honda在ICV领域的技术规划，在自动驾驶技术的研发方面，作为安全驾驶辅助系统“Honda SENSING”的升级版，Honda正在研发可以针对各种复杂路况提供安全驾驶辅助的“全方位ADAS”系统，并将于明年针对中国实际路况进行道路测试。

本次大会的重头戏是Honda的车载智导互联系统Honda CONNECT。长谷川祐介纤细介绍了Honda CONNECT系统的研发愿景，即充分发挥互联技术，为移动和生活提供“舒适”“乐趣”和“安心”的价值。Honda CONNECT将完善汽车与人的关系，让汽车“与智能手机”、“与家居生活”无缝连接，还可以通过OTA（Over The Air）实现系统升级，让车的价值不断得以提升，时刻为顾客提供新鲜的感动，让其变成顾客真正的贴心伙伴。

为实现这一愿景， Honda CONNECT将导入AI个人辅助功能，实现人车对话，同时利用车联网随时与爱车互联，并可通过系统预约汽车共享服务，在车内实现在线支付以及车载娱乐、视频通话等多样化功能。Honda CONNECT还将集成Honda的车辆控制技术，实现对车辆的远程操控、车况监控、指导安全节能驾驶等，不止如此，还能与线下特约店互联，实现车辆的远程诊断和服务预约。

从今年开始，具备上述一部分先进功能的第二代Honda CONNECT将在新产品中应用。该系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，此外，还可以根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。同时拥有第二代系统的车辆相互之间还可以进行位置共享。

“FUNTEC WORLD”除了汽车还有什么？

Honda在本次大会上除了汽车和摩托车，还展现了多元化移动产品及技术，以及为中国顾客提供“扩展生活可能性的喜悦”的各种举措，为顾客打造充满乐趣的“FUNTEC WORLD”。

比如Honda Walking Assist（步行辅助）系统，长谷川祐介介绍道，这是一款为辅助因年长或疾病而行走困难的人提升康复能力的装置，去年获得了欧盟医疗设备认证。在中国，Honda从去年开始就与部分医院及康复机构开展合作，正在探讨在中国的实用可行性。

另外，由Honda中国开发的电动滑板车“Transcooter”小巧便捷，可轻松折叠收纳于电动车后备厢从车内充电，还能通过手机APP进行速度切换、电子锁、电池监控及故障提示等。据悉，“Transcooter”将从今年开始销售。

同时，为加速扩大移动和生活的乐趣，Honda从去年开始启动了“Honda Xcelerator China”项目，以Honda坚实的技术为基础，融入合作伙伴的优秀创意和想象力，加速创造新价值。作为“Honda Xcelerator China”的成果之一，数字气味技术“气味王国”将从即日起应用于Honda出资参与的睿驰达公司的汽车共享服务中。

水野泰秀在发言中表示：Honda的技术是为了实现顾客的“FUN”而存在。中国目前正处于科技快速发展，消费者需求日新月异的时代。Honda将不断提升技术、夯实基础，通过与志同道合的合作伙伴开展协同创新，发挥中国独有的创意与智慧，实现“FUNTEC WORLD”。