合资6AT独悬卖8万多，难怪月销2万辆以上

要说性价比高的车，怎么少得了别克英朗？月销量能保持在2万辆以上，足以可见消费者对这款车的认可。英朗能广受国内消费者喜爱，其实主要原因有三点，一是优惠大、总价低；二是受众广；三是硬件配置高。

别克英朗的官方指导价区间是11.99-12.59万元，目前全国各地都有较大的终端优惠，不少地区现金优惠都能达到4万元以上。我们所在的重庆地区目前就有4万元整的优惠，实际成交价区间也就是7.99-8.59万元，按折扣算在6.8折左右，对于一款合资车来说的确很不错了，而如今花8万来块买辆车对大多数人来说也不算什么难事。

别克英朗是一款紧凑级三厢轿车，典雅耐看的外观造型很难找出令人反感的出格设计，男女老少通通可以接受。车身尺寸4609mm*1798mm*1486mm，轴距2640mm，属于该级别车型中的主流水平，车内空间和行李厢容积也能满足国内大多数家庭的使用。

其实别克英朗就两款配置车型，分别是进取型和精英型，只不过上汽通用为这款车提供了两套动力总成而已，一套是1.5L直列四缸发动机配6AT手自一体变速箱，另一套则是1.3T直列三缸发动机配6AT手自一体变速箱再加上48V轻混系统。其中，1.5L发动机最大马力113匹，峰值扭矩141牛.米；1.3T发动机最大马力163匹，峰值扭矩230牛.米，消费者可以按照自己的喜好自由选择动力总成和配置版本。

不过我个人更推荐1.3T+48V轻混的动力总成，毕竟这台发动机的动力参数比市面上一众1.5L发动机普遍要高出40匹马力和90牛.米扭矩，这对于一款车重在1.3吨左右的紧凑级轿车来说完全是天壤之别了，要知道在这个价位能买到这个动力水平的车还真不多。至于有些人担心的三缸机，说实话根据我身边购买三缸机车型朋友的用车情况来看，我是真不排斥三缸机。当然，如果你实在是磨不过去这道坎，也完全可以选择1.5L四缸那套动力总成，那也相当不错，毕竟还有6AT变速箱在那里摆着。

硬件和配置方面，别克英朗也十分厚道，标配前麦弗逊后多连杆全独立悬架、侧气囊、胎压监测、电子车身稳定、牵引力控制、上坡辅助、16寸铝合金轮毂、7喇叭音响、自动大灯、后排空调出风口、车内空气PM2.5过滤，在这个价位的合资车当中已经算良心了。

当然我更推荐精英版车型，贵了6千块，却多出了带智能车联、语音控制、CarPlay&CarLife、倒车影像、导航的7寸中控屏，另外还有倒车雷达、电动天窗、定速巡航、多功能方向盘、皮质座椅、LED大灯、外后视镜加热除雾等实用配置，怎么算都值。

用飞度次低配车型的价钱买一辆全独立悬架AT变速箱的合资A级车，刚需购车论性价比，别克英朗无疑是个理性之选。