好纠结！这三款20来万的新款合资SUV各有NB之处，到底选谁

2016年末有几款SUV强势登场，它们当中有的是诚意十足的增配改款，有的则是带来新鲜感的强势换代，除了颜值高，售价更都集中在20万元级别。消费者在乎的面子、里子都有了，那这些20万内颜值与实力并存的车型，谁的配置更厚道？番茄哥今天就为大家比一比！

就车身尺寸来看，三款车实力不相上下，都是典型的合资紧凑级SUV身材。车身尺寸不会让消费者挑剔，而真正区分它们的消费群体的特征是外形。但外观造型各有千秋，标致4008造型科幻前卫，充满未来感，能博得不少年轻消费者的欢心；福特翼虎更为憨厚，但一身腱子肉，沉稳中凸显运动，是穿衣显瘦脱衣有肉的范例。雷诺科雷傲造型更加饱满，但细节充满豪华感，人性的那个设计更显大气，适合成熟的消费者。

动力部分，标致4008采用的1.6T发动机融入了CVVT连续可变正时技术，算是主流的配置。翼虎的表现要更好一些，虽然1.5T发动机的排量基数最小，但动力爆发更好，驾驶感受更直接，表现活跃，值得称赞。科雷傲的动力体现出日产雷诺联盟的特色，2.0L+CVT的组合是日产的一贯风格，保守但可靠，油耗表现及平顺性都非常出色。

三台车的前悬挂都采用了麦弗逊式，至于后悬挂方面，标致4008就有点尴尬了。虽名称是可变形横梁式结构，但本质还是非独立悬架，不免有些掉价。翼虎及科雷傲就要好很多了，采用的都是多连杆独立后悬结构，看着高端坐着舒适。值得一说的是，科雷傲还使用了通风盘式后轮制动，刹车效能更具优势。

配置方面，三款车的配置都算比较丰富，能够应付日常使用，4008的方向盘换挡拨片、胎压监测以及炫酷中控大屏令人垂涎，而科雷傲的全景天窗、真皮包裹座椅、自动大灯等配置又体现出了很高的实用性。另一方面，福特翼虎对驾乘人员安全性的营造是最走心的，提供了膝部气囊、胎压监测等配置，能给人更多的安全感。总体来说，标致4008配置表现亮点不足，不过它的售价也是三者中最低的，。

标致4008可以说是目前设计最棒的一款标致车型，有着最年轻动感的外观和内饰，每个细节都让人惊叹，另外，实际体验中这台车动力总成匹配也挺顺的，尽管用的是非独立后悬挂，但底盘舒服，可见法国人对于底盘调校的功力有多深厚。而转向是通过一个造型别致又非常小巧的方向盘来完成的，游戏感十足，相当吸引年轻人。不过4008价格整体偏高，全系也还没有四驱，下手之前不妨多琢磨琢磨。

福特翼虎积累了非常不错的用户口碑。改款之后的翼虎采用了新样式的前脸和尾灯设计，有种“小锐界”的视觉感受，1.5T车型的动力表现日常驾驶非常讨人喜欢，动力输出线性，而且储备还算充裕。新款翼虎无论座椅、悬挂设定等都比较老款更注重舒适性，更符合一台日常代步车的属性。简单好开的特点对于家庭使用来说很合适，并且它的后备厢空间也很大，实用性很高。

科雷傲是一个特点非常鲜明的车，外观融入了大量雷诺的家族设计语言，那辨识度很高的头灯和尾灯令人印象深刻，有一股很浓郁的法式浪漫风情。内饰则很好地体现出后来者的优势，不管是中控和仪表盘两块屏幕还是车厢的做工用料和配置水平都在同级很有优势。而驾驶部分，和同平台的日产开起来的感觉非常像不可避免，不过更加紧致的底盘回馈却时刻提醒着驾驶者它欧洲的血统。可以说全新科雷傲吸收了法系、日系、韩系的优点。