神车光圈将消失吗？途观L还能在中国加价热销么？

在中国的SUV市场，大众途观一直被看作是一款神车。作为加价卖车的“罪魁祸首”之一，当时途观最高加价5万，如果您不想加价那至少要等半年。如今虽然现款途观进入了生命周期的末尾，但其销量依旧稳定在前列，这让不少日韩系新品相当恼火。

　　不过最近更让日韩系恼火的是，上汽大众公布了全新途观L部分车型售价，其中包含一款1.8T和两款2.0T动力车型，售价区间为27.68-35.98万元。随着新款车型的到来，途观L还能出现曾经的加价热销现象么？

　　产品力如何？

　　当初途观能够获得出色的成绩，我觉得其产品力并不能让人称道，其热销的主要原因还是来自于强大的品牌属性和SUV的销售热潮。

　　如今，途观L相比之前变化较为明显的就是外观方面。途观L相比之前长度增加了增加了206mm，宽度增加了30mm，轴距上增加了107mm，不过高度有所降低。作为深谙中国消费者心理的大众来说，此次的途观L相比之前又多了一些让消费者选择的理由。

　　另外在动力方面，途观L的1.8T由之前的160马力提升到180马力，变速箱也由6挡手自一体提升为7挡双离合。从配置上来看，途观L增加了无钥匙进入、8英寸的触屏、MIB导航系统和多媒体交互系统、360度全景影像和自动泊车辅助系统等一系列的高科技配置。

　　然而在价格方面，途观L的自动两驱旗舰型要比之前高了6.5万元。显然途观L的购买槛相对比途观而言是大幅提高了。虽然相比上一代产品，途观L有了一定的提升，但价格也进行了大幅的调整未免会让消费者有所忌惮。

　　市场环境如何？

　　当前，途观L全系率先推出的是5座车型，在二胎流行拉高7座SUV市场地位的时期，途观L首打5座，显然将自己的受众缩小。从目前7座SUV市场情况来看，锐界、汉兰达已经坐稳了销量排名的前列，月销基本在8000辆左右，并且与途观L的售价相当。同时自主品牌如今也开始发力7座SUV市场，例如哈弗H7、传祺GS8都创造出不俗的成绩。因此途观L想要凭借空间优势抢夺7座SUV市场，显然并不具有多少优势。

　　另外，途观L想要开辟大五座SUV市场，也需要迈过几个关键的竞争对手。以上市不久的本田冠道来看，冠道的长宽高以及2820mm的轴距，都全面的压制途观L。同时冠道更是以超越同级的豪华配置著称，另外冠道的2.0T动力最大功率能达到272马力，途观L的220马力显然不是对手。最后，26.98-32.98万的售价还比同配置的途观L略低。我想消费者在选择这两款车时，就要看大众标识在他们心目中的价值有多高了。

　　此外，途观L不能忽视的另一个对手就是别克昂科威。作为目前合资SUV的销量冠军，昂科威正是把途观从之前的冠军位置挤下来从而上位。从今年销量数据来看，昂科威今年前11月累计销量为24.36万辆，比途观多了2.81万辆，同比增幅达到74.2%，而途观前11月同比下降9%。

　　昂科威能够取代途观的市场地位，其中重要的一点就是空间上的优势，另外作为全新平台的产品，昂科威在配置以及颜值上也有不错的水平。如今途观L相比昂科威在空间上占据一定的优势，但是价格要高出昂科威很多。因此，途观L在未来1.4T车型的推出才有可能对昂科威形成威胁，不出意外短期内昂科威依旧能够占据合资SUV市场的头名。

　　最后

　　如今随着途观L的上市，上汽大众的SUV战略也越来越清晰。老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型，来应对紧凑型SUV的竞争。而全新的途观L将要向上冲击汉兰达、锐界、冠道等车型所在的中型SUV市场。另外上汽大众还规划有大型SUV Teramont，这样上汽大众将在SUV领域实现全面的布局。因此来看，途观L能否成功对于上汽大众的未来的SUV战略意义重大，而途观L能否实现热销还是让我们拭目以待吧。