2021款阿特兹上市“加量不加价”就已足够

每款车看似具有相同的基础属性：满足日常代步需求，但实则却拥有不同的进阶玩法，调性、性格不尽相同。基于此，每款车的消费群体以及粉丝阶层不尽相同，抛开别的不谈，单论粉丝粘性马自达势必榜上有名。

从最初以时尚运动而闻名大街小巷的“马六”再到如今的MAZDA6 ATENZA 阿特兹，不管名字如何改变，马六并没有随着市场环境的改变而变化。这样说或许会觉得是一汽马自达不思进取，但实际是，现如今的阿特兹依旧如同上市之初，保持着自己独特的品牌以及车型调性。

新款阿特兹诚意很重要

不忘初心说起来很简单，但想随着市场风向而坚持做自己确实是有些难度的，特别是在大环境都作出妥协的前提下。庆幸的是，在看完一汽马自达2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹上市直播之后，还是熟悉的味道。

作为年度改款车型，这次上市的全新阿特兹动力保持不变，拥有2.0L、2.5L两种动力共6款车型，官方指导价也没变，售价区间17.58万元——23.98万元。在动力以及指导价均维持现款车型的前提下，科技配置以及质感提升就更显亮眼。

2.0L入门级车型在原车基础上增加了盲点监测、倒车辅助以及360全景监控等这类“必要”配置。2.5L中配车型作为走量款，也在原有基础上增加了车道偏离辅助、刹车辅助以及自适应巡航等配置，有一说一跟上时代还是很重要的。

另外，来到B级车这一级别，车内能提供一定的豪华感很有必要。尽管马自达一直有着自己独特的见解，但谁又不愿意让“自己”更有质感些？特殊的面料、Nappa真皮、来自北海道的木材这些元素相结合，车内瞬间有种独特的日式风格，简单但又有好感。

黑科技指导下的操控

操控并不等于速度，很多人会把这两个概念混为一谈。需要承认的是，作为一台B级车2.0L、2.5L两种动力拥有的158和192马力匹配6AT是会显得不太从容，但马自达从来不缺“黑科技”。

创驰蓝天的技术不用多说，无论是发动机还是变速箱、底盘以及车身结构方面，得到加持后驾驶乐趣进一步提升，性能依旧是主打。当然别忘了，马自达独有的GVC Plus (加速度矢量控制系统升级版)也被赋予在了新款阿特兹上，驾驶乐趣的独特性便是马自达粉丝对于品牌的着迷之处。

写在最后

纯粹实很简单，坚持不变也看似不难，难得是在风起云涌的大环境下还能依旧保持自我。拥有匠人精神的马自达始终在钻研自己，就如同当年钻研转子一样。如果你问我全新阿特兹有变化吗？答案自然是肯定的，但还要补充一点，它依然如同老“马六”一般，取悦着高粘性的粉丝群体并将此队伍不断壮大。