特斯拉躲过了“初一”，“十五”还躲得过吗？
今年的315晚会实在是太令人失望了。本以为特斯拉会被请喝茶，结果安然无恙，取而代之的是福特和英菲尼迪，并且出现问题的还是已停产车型，还是与去年宝骏上榜相同的原因：变速箱故障问题。
真的让人意难平，因为在315晚会前，特斯拉会“光荣”上榜已经是行业内外的共识，结果福特和英菲尼迪被拉出来挡枪了。
不是说福特和英菲尼迪的变速箱问题不严重，对于传统燃油车来说，变速箱是车辆核心之一，屡屡出现故障，并且得不到一个满意的解决方案，对于消费者利益确实是一个很大的损害。
但相比特斯拉，福特和英菲尼迪就弱爆了。回顾上一年，特斯拉几乎隔段时间就会因为车辆失控、车辆异响、中控死机等问题上热搜，汽车质量网上的投诉列表足有3页。
并且特斯拉官方每一次回应都是傲慢的、不正视问题，让消费者十分恼火。结果整场晚会，只字未提特斯拉，让人十分失望。
网络上也有不少人在讨论，是不是特斯拉“充值”了、背后的靠山实力太大了，新能源汽车正在发展，不能打击它等等。
首先我们来谈充值。作为一档权威的调查类节目，如果是因为接受了充值，选择隐而不报，那确实是让人感到失望。那么究竟有没有这种可能性呢，我认为是有的。
毕竟在315晚会前，特斯拉上榜的呼声最大，但凡识趣一点的公关都会想办法去调解，民情如此汹涌，还能全身而退，背后有无猫腻就见仁见智了。
其次是避免打击正兴起的行业，我觉得这个原因也是无稽之谈。新能源汽车是整个汽车行业未来发展，以及社会发展的一个必然趋势，区区一个315晚会会击垮它吗？
315对新能源汽车选择宽容，只会助纣为虐，尤其是特斯拉这种高傲的企业。如果不对它狠心，它永远都不会承认自己的问题。
当初中国引进特斯拉是为了让其带动中国新能源汽车产业发展，加速升级。现如今来看，这是一个弊大于利的决定。虽然特斯拉的到来确实加速了中国新能源汽车的发展，但它同时也树立起了一个走量不走心的坏榜样。
留给特斯拉为所欲为的时间不多了。虽然很遗憾它没能上榜，这不代表它能一直安稳，像此前它也被五部门约谈了。虽然特斯拉是我们邀请的客人，但如果做得不好，同样会被劝退。
所以大家也不必纠结特斯拉为何这次上不了315晚会了，该来的迟早会来，一个也跑不了。
编辑、文字：Hello馮颖宇