十万块钱全都要？或许你真得看看它
“十万块钱买什么车？买飞度啊！”这句话曾经风靡了车市很长很长一段时间，这足够证明飞度这款车过去的综合实力。但如果说10万块钱能买到一台SUV,还是独立悬挂的，空间足够大、甚至还能选7座，同时配置足够齐全、动力又不输飞度、还是个大厂出品这些条件一列出来，你还能不心动吗？而今天要说的这台奇瑞捷途X70 PLUS，就是这么一台“十万块钱预算的全能选手”。
其实第一次听说要推这台车的时候我是拒绝的，因为你不能让我推，我就马上去推，第一我要试一下，因为我不愿意拍完了以后再加一些特技上去，然后“duang”一下，好像车身就很亮、配置很豪华，这样观众出来一定会骂我，10万块钱根本买不到这样的车，就证明这个是假的。但后来我也经过证实这台车是真的有的，我用了大概一个星期左右，我要让观众看到，我开这个车是这个样子，你们买到的车也会是这个样子！
不开玩笑了，我们还是先看看今天的主角，一台长度达到4749mm、轴距也有2745mm的标准城市中型SUV，捷途X70 PLUS！不得不说，捷途X70系列应该算得上是捷途品牌的一个明星车系了，毕竟X70作为捷途推出的首款车型，定价和实际表现都让消费者喜出望外，作为一个新品牌销量更是频频突破5位数，而现在这台X70 PLUS则就真是X70系列当中，整个体系中最强的一台了。
说它强，一方面源自于它的造型，尽管尺寸上变化没有特别大，但它作为一款“PLUS”车型，门面功夫就交足了功课。设计上前脸做了全新的设计，大尺寸的中网看上去更加唬人，还不乏不少当下流行的时尚元素，看上去足够精致且运动，熏黑处理的贯穿式尾灯以及双边共四出的真排气布局，也都是外观的加分项，让它看上去更有气派。
而来到车内，捷途X70让人吃惊的程度也是完全不亚于外观，整车内饰的豪华感和科技感相信完全超越了大家对10万级这个价位的期望值。双联屏这个在豪华车中更为常见的设置在这台车上就可以见到，而且清晰度和系统流畅度都非常高。同时空调面板也是采用触控式设计，与路虎的设计也如出一辙。不光如此，内饰的用料大多数也是真皮包裹+软质材料的组合，就连出风口、按键、拉手等位置等都采用了金属材质，加上红黑色的内饰组合，别说10万级了，就连30万级的合资品牌车型也不一定能给出这样的内饰气场。
而刚刚我们也一直提及10万级，但只拿高配车型来说事确实也不太合适，配置方面，这个车能细分出9个配置来，最贵也不过是13.7万，其中有过半的配置都低于10万，而今天我们试驾车的配置为指导价12.7万元的1.6T DCT的5座。不过既然是买这款车，小编是更推荐各位能加点钱买顶配，基本上能说出来的配置，像L2.5驾驶辅助啊、流媒体后视镜啊、座椅通风、多色氛围灯、11个扬声器的品牌音响通通给你配齐，主要是这种价位的车型，加装这些配置如果对比合资品牌，至少有便宜了一半呢！
与此同时，捷途X70 PLUS在动力系统的匹配方面同样出彩，无论是1.5T还是1.6T都是奇瑞目前的一线产品，口碑和实际表现都不错，当然了今天1.6T+7DCT的动力组合自然是更值得夸奖的一套，它的发动机的最大功率是197马力、最大扭矩是290牛·米，这样的动力差距几乎已经和大众系列EA888的2.0T的数据相当接近了。
实际上，这套动力总成在捷途X70 PLUS上的整体表现也符合预期，低扭很强，起步阶段会感觉车身很轻盈，在城市拥堵的路况下穿梭也很轻松。中后段的动力储备也不错，加上匹配的是双离合变速箱，百公里加速是能做到10秒以内的。而且它的底盘同样延续了奇瑞多年造车底蕴，整个质感表现相当不俗，调教偏软在城市路段使用是非常舒适的，不过对于一些较大的坑洼，会出现些许多余的跳动，这种感觉在奇瑞的车型上好像都较为接近，不过无伤大雅。而车内的隔音表现更能让人感到惊喜，甚至能让人联想到丰田车型的NVH表现，对于一台售价十来万的中型SUV，这个表现绝对是超出预期的。
其实不少消费者在选车时，还是会第一想法选择合资品牌，觉得合资品牌的品控品质更好，更有保障。而捷途X70 PLUS虽然并不是合资的，但至少是大厂出品，同时目前它还享受整车终身质保，一举打破国内汽车市场质保政策天花板，捷途敢于做首批整车终身质保的车企，凸显了其对于整车品控的自信宣言与底气显现。实话实说，10万块钱，对于汽车市场来说，真的仅仅是一个非常入门的价位，能做到这么全面的车型，也真的很难想出第二台了。
作者
