和多如牛毛的中国造车新势力不同，美国的新能源车初创企业，大多数人印象中只有特斯拉一枝独秀。尤其在比尔·盖茨支持过的Fisker一度沉寂之后，只剩下Rivian品牌还在小打小闹。所以……真的没人了吗？

近日，美国电动车初创企业 Lucid Motors 突然高调宣布IPO 募资 44 亿美元，成为迄今全球智能电动车领域 IPO 募资规模最高的企业，大有和特斯拉一较高下的气魄。

IPO（首次公开募股）募资44亿美元是什么概念？这是2020年理想IPO募资的4倍；2018年蔚来IPO募资的4.4倍;2010年特斯拉IPO募资的19.46倍…反正，财大气粗就是了。

开公司只为复仇特斯拉

聊起Lucid的前世今生，其实和特斯拉还真有千丝万缕的关系。

2003年特斯拉成立，当时创始人只有马丁·艾伯哈德和麦克·塔普宁两个人。后来创始人团队又加入了以伊隆·马斯克为首的三名新成员。在马斯克很快成为董事长之后，一位名叫谢家鹏的特斯拉董事会成员兼电池研发负责人离开了特斯拉，原因是与马斯克理念不合。

谢家鹏

2007年，这位谢家鹏创立了Atieva公司，也就Lucid Motors的前身。 开始的时候只做电动车三电系统的研发，之后随着“老熟人”的加入，该公司也开始酝酿一款能和特斯拉Model S相抗衡的豪华电动轿车。

马丁·艾伯哈德

同年，上文提到的特斯拉最初的创始人兼CEO马丁·艾伯哈德被马斯克无情撤职，马丁·艾伯哈德一气之下，也加入了Atieva公司成为了技术顾问。不知道两位前特斯拉员工见面，是否泪汪汪。

彼得·罗林森

现任Lucid的CEO、CTO

事情还没完，到了2012年，之前负责特斯拉Model S的工程设计，同时建立了相应研发团队的彼得·罗林森，也从特斯拉跳槽了Atieva公司。据说彼得在离职特斯拉时，也曾和马斯克有过一段过节。

从此，在硅谷，Atieva团队成为公开针对特斯拉的“复仇者联盟”。而Lucid公司，在巨大多数美国人的心中，顺理成章站到了特斯拉的对立面。

贾跃亭投了都说好

不过Atieva（后来的Lucid）公司命运多舛，远没有特斯拉的好运气，却一度像极了美国版的法拉第。而说到法拉第，Atieva确实和贾跃亭还有一段陈年往事。

网传2019年最惨3人组

我们知道，打造一款新能源车品牌，绝对是一项烧钱的工程，中国如此，美国更是如此。在很久之前，福特的高层就想直接收购Atieva，但被拒绝了，因为Atieva只是希望获得融资，但仍保持独立。

2014年，北汽和贾跃亭的乐视汽车参与了Atieva的C轮融资，分别成为第一、二大股东。在北汽撤资、贾老板的资金链断裂之后，乐视汽车也搁置了与Atieva的合作。我们现在不知道Atieva给乐视汽车多少技术，但乐视肯定给了Atieva不少启发。

因为在2016年，Atieva更名为现在的Lucid Motors，造车之魂彻底宝剑出鞘，直指特斯拉Model S。只是财务危机并无好转，首款车型Lucid Air长期停留在原型车阶段。（主要是因为第一代原型车确实不太能打）

但其实外界对Lucid的实力还是认可的 。根据产品定位，Lucid 首款车Air的在质感和用料方面，要比特斯拉高出一截，主攻豪华电动汽车市场，其竞争对手直接锁定奔驰S级和宝马7系，当然，还有后来的保时捷taycan。

在技术方面，Lucid作为Formula E的独家电池供应商，实力也不俗。在2018年，经过改良的Lucid Air原型车曾在Laguna Seca赛道创下EV圈速记录，为1：41.67，这比Jaguar I Pace快了足足7秒钟。这代原型车拥有900V电器架构，电池由18650规格升级到21700规格，供应商也从三星SDI换成了LG化学。（原Model 3同款）

千呼万唤始出来，在2020年9月9日，Lucid正式发布Air车型，美国地区起售价为8万美元（约54.6万人民币），首批车型在2021年第二季度交付。新车动力系统的最大功率为1080Ps，官方给出的0-96km/h加速时间仅需2.5秒，如果选装容量为113kWh的电池组，EPA工况下最大续航里程将超过517英里（约合832km）。

石油大亨看上了电动车企

这次Lucid能走出财务困境，打造出史诗IPO，需要感谢背后的最大的金主爸爸——沙特公共投资基金（PIF）。你也许要问，沙特不是挖石油的吗？怎么和新能源车企搞在一块了，是搬起石头砸自己的脚？还是单纯的有钱任性？

据了解，PIF投钱是有条件的，即Lucid需要在沙特本土投资建厂。而在2019年11月，Lucid 在美国亚利桑那州价值 7 亿美元（约合 49 亿元人民币）的建厂计划获得了当地政府批准，设计年产量是2万台Air车型。如果Lucid能快速扩充海外版图，那么未来可期。

有实车要下线了，也有钱了，Lucid即将进入发展的快车道。虽然现在大多数中国人不知道这个品牌，虽然这个美国品牌现在连个官方的中文名字都没有，但一切都没关系，谁都不能保证它不会成为下一个特斯拉？也许复仇之车，真的有一天能梦想成真。

目前，Lucid已经在官网上线了第二辆车的信息，该项目名为Project Gravity，是一辆电动7座SUV产品。该车基于LEAP纯电平台开发，预计2021年接受预订，有望于2023年开始交付。显然，它的对手依然还是特斯拉。