自燃、异响难处理，看完你还敢买小鹏P7吗？
过去的2020年，是造车新势力们最为风光的一年。在美股上市的小鹏与蔚来和理想一起走进了全世界的视野。随着小鹏P7的推出，小鹏汽车似乎已经开始准备一展身手了。然而小鹏汽车并没有被资本看好，最新股价已经从去年最高时的74.49美元下跌至34.81美元。这也从一定程度上说明造车新势力始终难以进入“正统”的汽车圈，缺乏造车经验和质量未经考验等问题是主要原因，而小鹏P7上市后的一系列质量问题也印证了消费者的疑虑。
虚标、异响
车主直播维权
小鹏P7是小鹏汽车于2020年4月正式推出的旗舰车型，本意自然也是为了提升品牌形象、冲击中高端市场。但至今上市还未满一年的小鹏P7，却已经频繁出现质量问题。
此前就有一位小鹏P7车主迫于无奈，采用了直播的形式为自己维权。其实从现场照片我们就能看出，这位车主一定是经历了不少无奈才出此下策。“车有问题修不好，检查有问题不知道怎么修？”，“车企诚信严重缺失”相信小鹏汽车确实伤了这位车主的心。
从直播视频中我们大致可以梳理出几个主要问题，首先是续航里程的虚标问题，这位车主表示自己的小鹏P7续航标称670km，真实续航却只有312km。其实在其他汽车投诉网站上，小鹏P7也出现了续航虚标的问题，有车主反映在满电状态WLTP显示504km，实际续航在270km到295km之间，只有5.8折的续航，和宣传完全不符。
另一个比较严重的问题是刹车、方向盘频繁出现抖动异响，中控大屏也由于装配问题一直异响。但由于小鹏汽车服务网点的较少，并且维修服务也缺乏经验，因此导致这位小鹏P7车主费时费力反复维修车辆，却仍未修好，问题也越修越多。
这样的质量和服务水准显然难以令消费者满意，除了这位比较“倒霉”的车主外，我们在网络上也能看到有不少车主对小鹏P7的质量表达不满，车窗小三角区漏风、转向机故障等问题都没有得到妥善解决。另外，小鹏的车机、NGP高速自主导航驾驶也都没有获得用户好评，甚至此前还传出了小鹏汽车员工曹光植涉嫌窃取特斯拉自动驾驶系统技术机密的事件。
回过头来我们再看何小鹏曾经针对中国纯电动车“发展速度全球第一，质量做得还不够好”“只有做好质量、忍受孤独，才能长线活得更好”等言论，好像有些打脸。
自燃仍无回应
推磷酸铁锂版求质量
如果说异响会随着装配工艺的提升而解决、软件问题也可以通过OTA升级完善，那最近一起小鹏P7的自燃事件则让很多车主、准车主们开始担心起来。
今年春节前夕，当鞭炮还没燃起的时候，小鹏P7却先燃了起来。2月8日，广东街头一辆白色小鹏P7发生了自燃，从现场视频来看，这辆停泊于马路靠边位置的小鹏P7开始是从尾部冒出了白烟，随后愈演愈烈，直至演变为熊熊大火。消防员赶到并将明火扑灭后，这辆小鹏P7已经被烧成车架，内部损毁严重。
随后小鹏汽车发表声明称官方已介入调查，具体原因需等待正式报告。但1个多月过去了，小鹏汽车仍未给出相关事件的回应。再加上此前小鹏G3曾因逆变器问题大面积召回，让不少小鹏P7车主也开始担心同样的问题是不是也会蔓延到自己的车型上。
或许是出于同样的顾虑，小鹏P7推出了搭载磷酸铁锂电池的新款车型。相比三元锂电池，磷酸铁锂电池有着更好的稳定性和更高的安全性，在遇到碰撞、挤压等外力冲击时，发生短路燃烧的概率也会更低。
但每天担惊受怕的老车主怎么办？整日被质量问题困扰的消费者怎么办？小鹏汽车真的该好好想想了。
车叔总结
小鹏汽车作为一家年轻的品牌，遇到各种各样的问题都是可以理解的。但就像何小鹏说的，电动车市场增长速度太快了，质量问题没有得到应有的重视。再加上服务体系的不完善，小鹏汽车的车主们需要面对频发的质量问题和不专业的售后服务。现在对于小鹏汽车而言，沉下心来好好解决现有问题才是有利于长期发展的正确做法。