看完这个，你还敢买这种7座车吗？

今年广州车展，美女举牌巡游呼吁“抵制面包车”的公益活动一度轰动坊间。汽车安全关系千家万户，在我们报道了此次公益活动后，网友们反响积极，一些人谈及对面包车及面包车血统的MPV/SUV车型不安全的切身体会，另一些人则表达了自己对汽车安全的期盼。

大部分面包车硬伤很多，比如车况不佳、异响繁多、舒适性不好、开快了发飘等，一些网友甚至认为，这样的面包车早就应该退出历史舞台了。

首先是单厢的车体设计，缺少了轿车、SUV常规的发动机舱，而这个部位可以布置更长的纵梁，以便在碰撞时吸收和分散碰撞力。想象一下，有缓冲和没缓冲去撞一个东西，显然后者会造成更大的伤害。

其次，面包车设计的初衷就是价低、空间大、能拉货也能载人，受成本限制，面包车在选材用料方面，特别是与安全相关的车身钢材，高强度钢难觅踪迹。

再者就是，面包车车体轻、重心高、轮胎窄，开起来就容易发飘，方向变化容易感觉到车身的明显摆动，稍有不慎就会导致侧翻。

其实大家只要关注过C-NCAP碰撞测试的就知道，面包车通常在测试中都是拿低分的，像下面截图中的森雅S80、金杯750、英致737都属于低价面包车范畴，而像力帆轩朗和东风风行S500都是做出了一定改善的新车，虽然有部分测试项目已经表现不错，但总体得分依然较低。

所以面包车不出事故则已，一出就是危及生命的大事，从下面一组图片中我们能感受一二。

正是基于上述的客观事实，所以海马汽车才发起了抵制面包车活动，其核心目的是抵制不安全。众所周知，市场上很多所谓MPV其实是面包车升级改造的，查一查出身，都是造面包车起家的。此次抵制面包车公益展览针对的就是那些底子是微面的MPV和SUV，看似便宜、空间大，还被赋予了更高大上的名称或形象的TA们，其实安全方面却没有实质性改善。就像近期曝出召回事件的某知名MPV，因为供应商零部件用料不达标，而波及了数十万辆车型返厂维修。

而“抵制面包车，抵制不安全”的公益活动也将来到广州朋友们的身边，12月9日-10日，天河体育中心地下的时尚天河BRT舞台将举办相关主题展览，除了可以现场了解面包车的不安全外，还可以参与到抵制面包车签名活动中，为自己和他人的用车安全出一份微薄之力。

另外，你也能通过现场的海马福美来F7切割车模型，以及相关的安全测试视频等，来认识和了解这款更安全、更适合家庭的7座轿车。

福美来F7出产于轿车平台，不仅拥有3H高刚性车身，还有一系列安全配置，7座大空间以及不错的舒适性也让它非常适合家用。

更难能可贵的是，福美来F7并不贵，7.98-11.98万的售价非常亲民，谁说便宜就不能出精品呢？