【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2021年3月12日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：雷诺计划出售戴姆勒股份

日前，雷诺集团宣布，为了实现扭亏为盈，增大现金流，这家企业决定出售手中持有的戴姆勒股份。据悉，雷诺手中持有1645万股戴姆勒集团股份，而截至发稿，后者每股股价约为72欧元，如此算下来这笔股份能换取11.84亿欧元资金。这笔钱对于雷诺来说堪称“救命钱”，因为2020年这家企业的业绩表现实在太差了。

根据企业官方公布的财报信息显示，2020年全年，雷诺集团实现总营收435亿欧元，同比下滑21.7%；净利润暴跌成负值，为负80亿欧元，创造了自集团成立以来的最差业绩；自由现金流则为负45.51亿欧元。从销量上看，这家企业2020年共售出汽车295万辆，同比下滑21.3％。

面向2021年，雷诺集团明显也没有绝对的回暖信心。由于芯片供应问题，该雷诺集团今年汽车产量预计将减少10万辆，为此，该企业不得不警告投资者，称“2021年仍将是充满挑战的一年”。

汽车事件二：宝马公布2020年财报

日前，宝马集团发布了2020年财报。数据显示，由于新冠疫情对汽车产业造成的负面影响，在报告期内宝马集团总收入为989.9亿欧元，相比于2019年同期的1042.1亿欧元下滑了5%。其中汽车部门收入为808.5亿欧元，相比于2019年同期下滑了11.8%。集团息税前利润为48.3亿欧元，相比于2019年同期下滑34.8%。

尽管如此，在2020年下半年，宝马集团展现出了极为喜人的回暖态势，其下半年税前利润实现了高达9.8%的增长。而且在财务业绩表现下滑的同时，宝马集团依旧在研发领域投入重金。报告显示，2020年宝马集团研发支出达到56.89亿欧元，研发开支与集团收入的比例保持在6.3%，与2019年占比基本持平。截至12月31日，宝马集团员工总数为120726名，略低于2019年同期。

汽车事件三：雷诺集团将为三菱汽车提供欧洲市场车型

雷诺集团和三菱汽车近日宣布了业务合作的新举措：自2023年起，三菱汽车将从雷诺集团采购两款车型以投入欧洲部分市场。

据悉，三菱汽车决定从雷诺集团采购OEM车型，用于投入欧洲的主要目标市场，该款车作为欧洲市场的热销车型，符合欧洲市场法规要求。自2023年起，三菱汽车将销售两款雷诺集团工厂生产的“姊妹车型”，这两款车型基于相同的平台，但有所差异，同时体现三菱品牌基因。

而新上市的三菱Eclipse Cross插电式混合动力汽车和雷诺开发的姊妹车型的组合，将使三菱汽车在市场上更具竞争力。

联盟运营委员会和雷诺董事长让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)对此评价道：“我很高兴看到三菱汽车在欧洲组建全新的阵容。联盟的目的就是提高竞争力，实现更有效的资源共享，使三家公司受益。我们相互合作，相互尊重，以提升每个公司业绩为明确目标，使每个公司都能发挥各自优势，避免资源重复，提高效率。”

汽车事件四：戴姆勒支付15亿美元达成排放和解协议

关于汽车行业备受关注的“排放门”事件，又有了进的进展。当地时间周二（3月9日），美国地方法院批准了戴姆勒与美国司法部、加利福尼亚州空气资源委员会此前达成的和解协议。根据协议，戴姆勒将支付15亿美元，以了结美国政府对其25万辆汽车柴油污染的调查。

法庭文件显示，根据去年9月达成的这一和解协议，戴姆勒将根据《清洁空气法》分别支付8.75亿美元的民事罚款和7000万美元的额外罚款，同时还需支付5.46亿美元用于修复作弊车辆和抵消超标排放。此外，作为和解的一部分，戴姆勒还要向加州政府支付2.856亿美元。美国地方法院法官Emmet G. Sullivan指出，经历三年多时间达成的和解方案是公平、合理的，并且符合公众利益。

除了上述已经达成的和解协议外，戴姆勒还与美国柴油车车主达成了另一项7亿美元的和解协议。据代表车主的律师Steve Berman透露，“和解方案已经获得初步批准，有望在今年夏天获得最终批准”。去年12月，美国司法部表示，与车主达成的和解协议将确保戴姆勒“免费为消费者维修约25万辆汽车”，并“全面解决空气污染超标问题”。

汽车事件五：大众未来电池成本的花费超过240亿美元

近日，据外媒报道，预计截止到2030年，大众每年需要大约300GWh的电池，以在欧洲等地区推进其电动化车型的部署计划。目前，大众集团从LG化学、三星SDI、SK Innovation和宁德时代等公司采购电池，预计从2025年起，大众电动车在亚洲、欧洲等地区的电池年需求将超过150GWh。

此前，大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标，到2030年，这将使其在欧洲电动汽车市场中占有70%的市场份额，而在中国和美国的电动汽车销量中将占有至少50%的份额。而有消息称，大众首席执行官和大众汽车负责技术的董事会成员，将在3月15日的大众“Power Day”上公布未来电池发展和充电基础设施部署的战略细节。目前大众正在加快电动汽车领域的战略部署，并拟定全新的目标，缩小与特斯拉之间的差距。

汽车事件六：柳昌昇接替李峰担任东风悦达起亚总经理

公告内容显示，现代汽车集团(中国)副总裁兼东风悦达起亚总经理李峰不在担任东风悦达起亚总经理一职，调回现代汽车集团(中国)担任副总裁一职，继续服务现代汽车集团在华业务。现代汽车集团(中国)将任命柳昌昇接替李峰担任总经理，自3月15日生效。

现代汽车集团(中国)李光国社长介绍：“新任命的东风悦达起亚总经理柳昌昇是现代/起亚在华品牌建设与发展的专家。得益于其在美国、韩国和亚洲各市场的经历，使他在销售、市场和战略等多领域也积累了丰富的经验。”

李光国还强调，“中国是现代/起亚集团全球最为重要的市场之一，我们将继续加大对中国市场的支持力度，推出更多具有竞争力的全新产品。”

汽车事件七：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口和国产汽车

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2021年4月12日起召回以下车辆：

（一）召回生产日期在2016年1月21日至2020年11月20日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMG GT、EQC车辆，共计2600677辆。

（二）召回生产日期在2016年8月30日至2020年7月15日期间的部分进口和国产B级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT车辆，共计33辆。

（三）召回生产日期在2016年7月3日至2020年10月30日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、 GLE SUV、GLS SUV、G级车辆，共计333辆。

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