3月12日,现代汽车集团(中国)官方发布人事任免公告。公告内容显示,现代汽车集团(中国)副总裁兼东风悦达起亚总经理李峰不在担任东风悦达起亚总经理一职,现代汽车集团(中国)将任命柳昌昇接替李峰担任总经理,自3月15日生效。李峰将调回现代汽车集团(中国)担任副总裁一职,继续服务现代汽车集团在华业务。
2019年9月,李峰任职现代汽车(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理,这也是东风悦达起亚首位中国籍总经理,并全权负责东风悦达起亚汽车在华的本土化生产、销售与企划等业务。
李峰上任后进行了一系列大刀阔斧的改革,针对经销商行业高指标、高库存痛点,2019年下半年,在李峰的主导下东风悦达起亚推进渠道革新,破除了以产定销、压库式的销量增长模式,改订单式生产,帮助经销商降低库存、改善盈利。同时,将经销商商务政策透明化,消除经销商此前抱怨的商务政策不透明、不公平等情况,恢复终端秩序。2019年年底,22家退网和休眠经销商强势回归。
其次,打破过度依赖小型车的传统,调整产品结构,降低低价车销量占比,以重点车型和成交价为核心,来改变东风悦达起亚的整体状态。李峰曾表示,韩系车最大的问题就是廉价品牌认知的问题,当中国市场进入下滑与消费升级阶段之后,处于一线自主与主流合资之间的韩系车中生存空间日益萎缩。为此,东风悦达起亚未来将不再推出售价10万元以下的车型,提升品牌溢价能力。
尽管,2020年东风悦达起亚的营业收入同比增长了2.6%,但249256辆的销量相比2019年28.99万辆却同比下降了11.97%。或许这也是李峰调离东风悦达起亚总经理的原因之一。
不过,据公开信息显示,从2015年到2020年5年中,东风悦达起亚换了五任总经理。