秋名山的名场面在国内上演 长安欧尚X5首战宜良68道拐
对于很多年轻人来说，对《头文字d》中拓海再了解不过，这个替老爹送豆腐的拓海。开着老爸的旧款车AE86行驶于秋明山上练就一手好车技，号称“秋名山车神”……
如今，这样的名场面也在国内即将上演。然而，这次，出战五大弯道的“车神”不再是AE86，而是长安欧尚家族的10万级全能战士长安欧尚X5。这款车型，为给自己正名，一直不断进行各种挑战，继“0.01的精进”系列超级测试后，长安欧尚X5又开始“跑山战弯行动”，征战中国五大弯道，试图以此来证明车型的弯道操控能力。
3月11日，长安欧尚X5正式开跑，首战弯道是著名的云南·宜良68道拐。之后，还会继续征战陕西·骊山极速弯、山东·仰天九龙盘、浙江·湖州天荒坪、广东·擎天第一峰等内过著名弯道。那么，这款10级SUV能否凭实力再次称王呢？
征战险峻弯道，考验的是一款SUV内在极致性能。拿宜良68道拐为例，整体依山而建，垂直高度达500米。想要挑战成功，对于车子自身素质要求极高，一般来讲，只有动力强劲，模式灵活、操控能力强，并且能实现大扭矩快速超车的SUV才能够挑战成功。
长安欧尚X5出生自带一副“好身板”，硬核装备足够硬气。据悉，长安欧尚X5搭载了名震江湖的蓝鲸NE1.5T发动机，这款国产发动机之所以能在国内外拿下多重奖项，是因为它在动力输出、节油以及后劲爆发上拥有诸多优势。这款1.5T的最大功率能达到132kW，发动机在1250 r/min的低转速下即可输出300N·m的峰值扭矩，这样的爆发力拥有相当好的爬坡能力。
除此之外，长安欧尚X5还能实现同级最短的超车距离，12米超车距离在3S之内就能轻松进行坡道超车。同时，面对那些山道急坡，37.3m百公里的制动距离也是一大优势。长安欧尚X5能从容地奔跑在各种形状的弯道之间，体验自由驾驶的激情与快感。
另外，长安欧尚X5独有的“云鹰”动态控制技术让它面对大幅度连续性弯道时同样可以从容不迫。还有领先于对手的底盘悬架调教，让长安欧尚X5的抗侧倾能力提高20%，在蜿蜒曲折的弯道之间，可以稳稳过关。
鬼斗车观点：长安欧尚X5作为10万级SUV的破局者，这款车型不光是外观做得好看、配置出众。在性能上，这款新车实现新的突破，不管是起步的速度，过弯能力都领先于同级对手，也因此，它的硬核实力得到众多消费者认可，据悉，这款车型已连续三个月销量破万，成为年轻消费者的购车首选。那么，对于这款弯道王者，你也感兴趣吗？给鬼哥留言吧。