全系标配1.5T发动机，配置大幅升级，日产新一代奇骏现身目录

日产全新一代奇骏国产丝毫没有悬念可言，此前无论是专利外观申报图还是实车谍照都证实了一切，现在大家颇为关心的就是何时上市的问题，当然上市之前的第一道手续就是申报目录，由此基本参数也就全部曝光，当然配置除外，毕竟目录申报图涉及的仅仅是外观层面的信息。

可以清晰地看到采用的是分体大灯的设计思路，不过这个分体大灯虽说赶了一趟时髦，但是并没有完全按照时下流行的策略，起码新奇骏的分体大灯之间的距离是非常接近的，配合硬朗的前格栅特别是宽幅镀铬装饰片，显得整个前端造型非常的饱满霸气，仔细看车厢部分也能发现细节过度更偏向直角化，而不是柔和的曲线过度，硬朗化是此次新款奇骏的主流元素。

尾部造型轮廓也能看到现销款的身影，同样是针对细节大幅度做了相应的调整，整车外观的设计宗旨就是让你既熟悉又很新鲜，目前还不清楚全新一代奇骏的尺寸参数，不排除直接沿用现有平台的可能性，起码从轮廓层面而言却是很接近现有的销售版本，要真这样到也是一个利好消息，起码车内座椅布局不排除沿用的可能，特别是七座版车型（即使第三排只能临时应急，也好歹也是七座车型了）。

配置方面也是此次升级的重点，全景天窗虽说尺寸不增反减，但是前后面积基本相同，同时能够看到前挡风玻璃顶端出现了AEB自动刹车制动系统的单目摄像头，另一个细节请注意上图中的仪表盘罩前端，有HUD抬头显示器的窗口，可以这么说，是目前日系同价位车型中不多见的。

内饰方面海外谍照已经透露出一二，可以看到配置层面的提升相当惹眼，中控悬浮式大屏，仪表盘也更换为全液晶屏幕，同时注意档把部分，更换为了电子档杆，整个内饰风格可以说是大变样，完全潮流化的设计。

整车长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm，长度增加了6mm，宽度增加了20mm，高度增加8mm，仅有轴距没有变化，整体而言变化范围不是很大，当然了这不是重点，关键是此次新款奇骏全系标配1.5T发动机，现销版上的2.0L和2.5L未再出现，发动机型号为KR15型，功率150Kw（实际最大净功率142Kw），据悉该款全新发动机带有可变压缩比黑科技技术，不过需要特别提醒的是根据海外提供的信息，这款1.5T发动机竟然是三缸构型的，没曾想日产也跨入了三缸行列，看来三缸真的是一种趋势了，难怪通用坚持三缸增压发动机不离不弃，甚至丰田都开始向三缸靠拢，不管你接受与否，这已然是一种潜在潮流，只能是去适应这种潮流趋势了，此外2.0T目前还未现身，恐怕这次真的只有1.5T一个动力版本了。