315特辑：如果不加以改良 日产早晚要毁在CVT变速箱上

作为老牌的日系车，东风日产在国内还是有着很还是有着比较大的影响力。特别是旗下的主销车型日产轩逸，近两年销量上力压老对手大众朗逸，成为国内销量最好的轿车，没有之一。

看了一下日产轩逸2020年8月至2021年1月的销量，每个月的销量都是在5万台以上。2020年12月，东风日产轩逸单月销量达到了6.23万辆，确实高得惊人。

日产轩逸之所以能有如此高的销量，除了外观大气、乘坐舒适和比较省油外，还有很重要的一个原因，那就是两代车型同堂销售。

这也是东风日产长久以来的策略：新款车型上市后，上一代车型并未停产，而是改名为经典轩逸，走低价策略抢占市场份额，新款车型在价格上基本上就没有太大优惠了。

这样一来，即便是新款车型销量再差，优惠幅度足够高的老款车型永远都可以撑量，这就是日产轩逸销量一直非常好的原因。

反观日产旗下级别更高点的车型天籁，相比同级别车型的雅阁和凯美瑞等日系中级车，在销量方面明显地落了一大截。

要知道，在东风日产最为辉煌的前些年，日产天籁的销量和雅阁凯美瑞基本上是旗鼓相当的。也正因为如此，雅阁、天籁和凯美瑞在业内被合称为“日系三剑客”。

如今，雅阁和凯美瑞依旧是国内销量最好的合资品牌中型车之一，日产天籁已经显得力不从心了。

不过，好在天籁的销量并不算太差，月销量基本上都能维持在1万台左右。

SUV车型方面，日产旗下销量比较好的车型是逍客和奇骏。这两款车1月份的销量分别是18361辆和13577辆。

整体来看，逍客的市场表现还算是比较稳定，大一号的奇骏情况就不太好了。

应该是在2017年的时候，日产奇骏的月销量基本上都能进入到国内SUV销量排行榜的前10名。但是，在汽车投诉排行榜上，也经常能够看到日产奇骏的身影。上榜的原因，主要还是因为变速箱的故障。

临近315，车快评查阅了汽车投诉平台上的数据，发现关于东风日产变速箱的投诉数量还是比较多的。这些车型包含轩逸、天籁、逍客和奇骏。这四款车，也都是东风日产的主销车型。

其实，关于东风日产CVT变速箱的故障，近几年来媒体的关注也比较高。遗憾的是，一年一年的过去，东风日产始终没有很好的解决这个问题。特别是对于天籁这样的中大型轿车， CVT变速箱出现故障的几率会更高。

长此以往，不知道东风日产会不会毁在故障不断的CVT变速箱上？

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