狮王归来 试驾东风标致新款4008/5008

随着国内汽车消费观念逐渐成熟，价格不再是唯一的诉求，品牌和品质越来越成为未来汽车消费的方向。东风标致在国内市场一直拥有着不错的用户基础和口碑，在如今同质化日趋严重的市场下，其独特的产品魅力更是显得难能可贵。去年下半年以来，东风标致销量连续5个月环比大幅增长，迎来了良好的市场势头。近期即将推出的中期改款车型，标致5008和标致4008以及4008PHEV 4WD车型势必助力东风标致更上一层楼。

作为中期改款的标致4008及标致5008，从造型给人焕然一新的感觉，尤其前脸的变化，新车采用法式锋锐设计语言理念，使得前脸造型更加新锐，星动点阵式无边框格栅搭配狮标极具辨识度。辆车前大灯造型保持一致，大灯内部采用矩阵式LED灯组，另外熏黑样式的LED后尾灯点亮之后，可以说具有很高的辨识度。日行灯才采用上下贯穿布局让人过目不忘。

车身尺寸方面5008于4008于改款之前没做任何调整，5008长宽高分别为4670/1855/1655毫米，轴距达到2840毫米。标致4008的长宽高分别为4510/1850/1628毫米，轴距达到2730毫米。两款车型在同级别车型当中都属于主流水平。

两款车型在车尾部分主要是细节的变化，层次分明的尾部造型加上熏黑样式的尾灯让整个尾部显得更加立体，尾灯内部造型也进行了重新调整，点亮后尾灯效果非常抢眼，4008后尾门下方粗壮的镀铬装饰条的加入显得4008更加精致。

两车内饰质感营造的要比设计还出彩，依然延续着i-Cockpit座舱设计理念，整体中控造型样式依旧非常前卫，并且车内配备了10英寸多媒体显示屏以及12.3英寸的全液晶仪表，虽然内饰布局与没有什么变化，Alantara材质的加入让整体内饰工艺质感得到延续。极具特色的小尺寸方向盘个性十足，加上轻柔且富有韧性的转向力道，更刺激了你的驾驶欲望。

首次加入到4008以及5008车型当中的10英寸多媒体显示屏，包含有Blue-i、CarPlay、CarLife等在内的主流手机互联功能。可以看得出，东风标致产品正在朝着市场主流方向迈进，并逐步贴合中国用户需求，践行产品更中国的品牌理念。

虽然新车外观变化比较明显，但毕竟只是中期改款，所以动力系统部分并没有做出改变，依旧提供1.6T发动机、1.8T发动机以及由1.6T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统供消费者选择。我们此次重点试驾了搭载1.8T发动机的东风标致4008 400THP车型。

1.8L直列四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率155kW（211马力）/5500rpm，在双涡管涡轮增压器的帮助下，可以在1900-4500rpm下稳定输出300Nm的最大扭矩。与1.8T发动机匹配的依旧是8挡手自一体变速箱，游艇式电子挡杆造型独特，表面包裹了皮革材质，握感十分出色。

东风标致对1.8T+8AT这套动力总成的调校可谓相当成熟，无论起步加速，升档或降档，整个动力输出都非常顺畅，绝不会出现双离合变速器那种突然蹿一下的感觉。尤其在运动模式下，油门响应更是随叫随到，深踩油门后马上松开，变速箱并不会马上升档，而是以一种降档补油的操作时刻保持蓄势待发，心领神会驾驶者的每一个超车意图，我很喜欢。

标致的底盘悬挂调校一如既往的出色，保持紧致感的同时，路感偏硬，面对减速带等短波震动时，车内的颠簸感还是比较明显的，但面对路面起伏这种长波震动时却能很好的化解。

如果用最简洁的一句话总结东风标致新款4008和5008，那就是好看和好开。东风标致的好看，打破了同质化产品的审美疲劳，属于清新脱俗般的存在。而好开更是出类拔萃的，拥有超越同级的品质。随着东风标致深入推进品牌焕新和品牌战略在中国的快速落地 ，它的车型也会受到更多消费者的喜爱，我们期待着狮王归来。