“借腹”重生，DS9任重道远

30万1.6T的法系车不行，50万1.5T的奔驰就行？

3月8日， DS品牌旗下第二代产品——DS 正式开启预售。作为DS开启在华发展新篇章后推出的首款车型，DS 9将分为燃油版和混动版，以满足消费者多样化出行需求。据悉，新车将于3月底正式上市。

事实上，早在去年8月上海世博会DS品牌旗下全新旗舰轿车DS 9已正式在国内首发亮相并开启的预售。不过，当时官方并没有公布其预售价及新车的详细配置信息，开启盲定预售活动，消费者交付5,000元意向金便可预定新车。

不可否定的是，DS在国内豪华车市场是小众而独立的存在。相对于“BBA”在国内豪华车市场的市占率，DS在国内豪华车占比微乎其微。不过，从目前的市场定位来看，DS没有选择降低“身份”，毕竟国内消费者对三缸的宝马、1.5T的奔驰C级仍旧趋之如骛。

如今时隔7个月后DS 9正式开启预售，新车分为燃油版和混动版，搭载1.6T发动机，起售价29.99万元。在国内消费者看来，1.6T发动机、30万元的起售价，售价偏高。在国内“BBA”固守的豪华车市场，DS 9 偏高的售价令其美中不足。尤其是在DS竞争力偏低的情况下，较高的市场定位，让这个品牌溢价低的DS在国内市场并不“吃香”。数据显示，2019年DS在华累计销售2,110辆、2020年约500辆，显然DS在中国市场处境并不乐观。

虽然DS在中国市场的表现乏善可陈，但其并未放弃中国市场。去年7月，DS宣布将坚定在华发展信心，继续深耕中国市场，从品牌建设、产品布局、服务模式三大维度，全方位开启在华发展新篇章。随后，2020年8月在上海世博会DS发布旗下第二款产品——DS 9亚洲首秀。

值得注意的是在DS 9亚洲首秀前，2020年3月DS已通过线上直播的形式向消费者介绍DS 9，同时标着着DS以新姿态重回中国市场。公开资料显示，2019年12月，DS前控股公司长安汽车将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元。股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA 股权。随后PSA也将持有长安PSA 50%股权转让给宝能汽车。2020年5月，长安PSA正式更名为深圳市宝能汽车有限公司，其控股公司为前海锐致，后者为宝能汽车有限公司100%全资控股子公司，这意味着DS品牌易主宝能汽车。

如今经过14个月的品牌调整，宝能推出DS 9。除DS 9外，按照宝能汽车规划DS首款纯电动SUV DS 3或于今年引进国内市场。DS 3 纯电版是基于海外燃油版打造而来，定位于小型SUV，是DS首款纯电动车型。

除此之外，宝能旗下另一品牌——观致将有5款车型发布、上市。五款车型包括：一款全新A+级轿车，两款增程式电动车型，以及两款SUV观致5S、观致7的年款车型。另外，宝能筹备中的另一个高端汽车品牌也将发布，该品牌首款车型或将在年内发布并开售。

虽然DS有宝能“接盘”，但宝能并非DS“救世主”。面对口碑、渠道体系几乎全面崩盘的DS，宝能力挽狂澜的可能性并不乐观，若要凭借DS 9翻身略显吃力。可预见的是，在品牌过剩的中国市场，DS的逆袭之路注定坎坷。