中汽协：2月新能源汽车销量环比1月下降38.8%

【EV视界报道】3月11日，中国汽车工业协会发布最新汽车工业产销情况，2月，新能源汽车产销环比依然下降，同比继续保持迅猛增长。产销分别达到12.4万辆和11万辆，环比下降36.2%和38.8%，同比增长7.2倍和5.8倍。

2月，新能源汽车已连续8个月刷新当月产销历史记录。其中纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和9.2万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍；插电式混合动力汽车产销分别完成1.6万辆和1.7万辆，同比分别增长7.4倍和5.9 倍；燃料电池汽车产销分别完成25辆和28辆。

1-2月，新能源汽车产销31.7万辆和28.9万辆，同比增长3.9倍和3.2倍。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈快速增长，纯电动汽车增速更为显著。

中汽协表示，2021年1-2月，中国经济运行延续了去年二季度以来稳定恢复态势。春节过后，投资项目开复工率、施工企业开工率均高于往年，2月份制造业采购经理指数（PMI）连续12个月在荣枯线之上，表明经济保持扩张态势。此外，消费市场总体活跃，从需求指标看，今 年春节期间零售餐饮消费比2019年春节增长了4.9%，说明消费需求稳步恢复。在这样的背景下，汽车产业延续了较好的发展态势。

从市场情况来看，由于2020年2月基数很低，因此各类车型产销同比均在当月呈现出了大幅增长的状态。乘用车对比2019年、 2018年累计历史数据来看， 产销仍然出现下降，说明市场消费继续处于恢复之中。值得一提的是，新能源 产销和出口继续刷新当月历史记录，从数量上看继续保持较大的规模。

展望未来，我国经济仍将持续稳定恢复，今年的政府工作报告中提出GDP增长6%以上，明确了稳定增加汽车、家电等大宗消费的政策取向，同时今年2月出台的《商务部办公厅关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》对汽车消费也将带来利好作用。 

针对行业热点问题，工信部近期也正在组织行业力量共同化解芯片危机，逐步缓解“卡脖子” 关键技术对行业的不利影响，由此判断未来汽车产业仍会保持稳中向好的发展态势。

但也应注意到，我国经济的恢复仍然面临一些风险挑战，新冠肺炎疫情还在全球蔓延， 世界经济形势严峻复杂，不稳定不确定因素增多；国内经济恢复的基础尚不牢固，居民消费仍受制约，投资增长后劲不足，中小微企业和个体工商户困难较多，这些因素也将在一定程度上 影响汽车市场的稳定恢复。