中汽协：2月汽车销量同比下降13.77% 短期难看到车市反弹

　　据中汽协数据显示，2月份汽车整体销量达148.16万辆，同比下降13.77%。在此环境中，新能源汽车依然保持高速增长，2月产销同比分别增长50.88%和53.60%。在行业分析人士看来，2月份具有一定特殊性，受春节节假日影响及前期消费透支，再加上整个大环境的趋冷，最终造成2月整体下降幅度更大。

　　作者 |田大鹏 王一萍          编辑 |王鑫

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　　3月11日，中汽协月度会在京举行。根据中汽协公布的数据显示，2月份，汽车生产140.98万辆销售148.16万辆，同比分别下降17.37%和13.77%。

　　从细分市场上看，乘用车市场产销同比分别下降20.77%和17.35%；商用车市场产销同比呈现不同程度增长0.95%和8.02%。此外，在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种产销均呈下降态势。

　　令人欣慰的是，新能源汽车依然保持高速增长。2月新能源汽车产销同比分别增长50.88%和53.60%。在行业分析人士看来，2月份具有一定特殊性，受春节节假日影响及此前的消费透支，再加上整个大环境的趋冷造成2月份下降幅度更大。

　　中国汽车销量连续6个月出现两位数下滑

　　根据中汽协公布的月度数据显示，2月，汽车生产140.98万辆，环比下降40.40%，同比下降17.37%；销售148.16万辆，环比下降37.41%，同比下降13.77%。其中，乘用车生产114.03万辆，环比下降42.85%，同比下降20.77%；销售121.95万辆，环比下降39.66%，同比下降17.35%。商用车生产26.95万辆，环比下降27.18%，同比增长0.95%；销售26.21万辆，环比下降24.29%，同比增长8.02%。

　　1-2月，汽车产销377.65万辆和385.15万辆，同比下降14.08%和14.94%。其中乘用车产销313.69万辆和324.32万辆，同比下降16.79%和17.51%；商用车产销63.96万辆和60.84万辆，同比增长2.27%和2.01%。

　　2月份销量已经是连续6个月出现两位数下滑，汽车行业专家颜景辉认为这是受到春节假期的因素影响。不过在他看来，中国汽车市场往往是把1月和2月放在一起，这两月均是受春节因素影响。

　　除此之外，颜景辉分析认为目前中国汽车市场仍属于高速增长向高质量转变的阶段范畴，虽然没有达到以往“开门红”的效果，不过在他看来没有必要过多解读。

　　四大类车型 MPV销量同比下降最大达27.23%

　　根据数据显示，2月份，乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈明显下降；与上年同期相比，交叉型乘用车产量降幅略低，其他品种产销均呈快速下降。2月，基本型乘用车（轿车）产销54.38万辆和57.95万辆，环比下降42.21%和41.24%，同比下降16.68%和14.40%；运动型多用途乘用车（SUV）产销48.93万辆和53.02万辆，环比下降43.99%和39.67%，同比下降24.10%和18.60%；多功能乘用车（MPV）产销8.44万辆和8.84万辆，环比下降42.20%和31.74%，同比下降28.10%和27.23%；交叉型乘用车产销2.27万辆和2.14万辆，环比下降34.23%和19.17%，同比下降7.10%和16.70%。

　　1-2月，基本型乘用车（轿车）产销148.49万辆和156.63万辆，同比下降15.09%和14.68%；运动型多用途乘用车（SUV）产销136.48万辆和141.11万辆，同比下降18.44%和18.64%；多功能乘用车（MPV）22.99万辆和21.80万辆，同比下降21.63%和27.36%；交叉型乘用车产销5.73万辆和4.78万辆，产量同比增长5.50%，销量下降22.11%。

　　新能源汽车增速减缓 2月同比增长53.6%

　　据相关数据统计，在过去的2月份中，新能源汽车继续保持开门红的强势走势，产销分别完成5.9万辆和5.3万辆，比上年同期分别增长50.9%和53.6%。其中纯电动汽车产销分别完成4.4万辆和4.0万辆，比上年同期分别增长51.3%和69.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.3万辆，比上年同期分别增长48.2%和18.6%。

　　1-2月，新能源汽车产销分别完成15万辆和14.8万辆，比上年同期分别增长83.5%和98.9%。其中纯电动汽车产销分别完成11.1万辆和11.4万辆，比上年同期分别增长95.7%和127.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成3.9万辆和3.4万辆，比上年同期分别增长55.2%和38.5%。

　　随着新能源汽车销量的不断提升，在本届两会中，针对新能源汽车的具体发展，多位代表委员提出未来的新能能源汽车不能过分追求销量规模，更多的是要侧重技术性发展。

　　另外，颜景辉认为在中国汽车市场不太理想的情况下，虽然新能源汽车的增速相比去年同期有所下降，但它仍可以称为是“一枝独秀”。未来，新能源汽车和智能网联技术依旧是汽车行业的重点发展方向，因此，新能源汽车的销量发展值得期待。

　　自主品牌销量下降 市场占有率增长1.71%

　　对于各国汽车品牌在中国市场的销售情况，中国自主品牌呈现继续下降趋势。数据显示，2月份中国品牌乘用车的销量为52.26万辆，环比下降37.17%，同比下降25%，占乘用车销售总量的42.86%，占有率比上月增长1.71个百分点，比上年同期下降4.37个百分点。

　　相比中国自主品牌，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别为：29.27万辆、21.81万辆、10.90万辆、6.07万辆和0.82万辆，与上年同期相比，韩系品牌销量小幅增长，德系和日系降幅略低，美系和法系下降较快。

　　另外，在前两个月的累计销量数据中，中国品牌乘用车销量达到135.64万辆，同比下降22.97%，占乘用车销售总量的41.82%，占有率比上年同期下降2.97个百分点。而德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售75.32万辆、64.79万辆、31.37万辆、12.35万辆和2.38万辆，与上年同期相比，日系品牌销量略有下降，其他外国品牌降幅均超过10%，法系品牌下降更为显著。

　　从汽车销量排名来看，今年1-2月份，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为345.3万辆，比上年同期下降14.9%，与行业降幅基本持平，其总销量占汽车销售总量的89.6%，略高于上年同期。

　　商用车呈现上升发展趋势 销量同比增长8%

　　虽然中国汽车市场依旧呈现下滑趋势，但据中汽协发布的2月份月度数据显示，商用车销售发展整体良好，呈现增长态势。当月商用车产销分别完成27万辆和26.2万辆，比上月分别下降27.2%和24.3%；比上年同期分别增长1%和8%。

　　1-2月，商用车产销分别完成64万辆和60.8万辆，产销量比上年同期分别增长2.3%和2%。分车型产销情况看，客车产销分别完成4.9万辆和5.2万辆，比上年同期分别下降15.6%和4.1%；货车产销分别完成59.1万辆和55.6万辆，比上年同期分别增长4.1%和2.6%。