标配1.4T+独悬，全新明锐Pro有点“狠”

紧凑型轿车市场是容量最大的细分市场之一，堪称“兵家必争之地”。但同时，该细分市场产品密集、竞争激烈、市场格局固化，头部产品占据了大多数的市场份额，后来者应该如何实现突围，这一话题值得所有车企深入思考。

3月9日，斯柯达交出了自己的答卷——全新明锐Pro正式亮相。那么，全新明锐的产品力如何，又是否能够在细分市场中占据一席之地？话不多说，我们详细来看。

和现款产品相比，全新明锐Pro的进步主要体现在以下四个方面。

首先是设计。新车在造型方面的典型特征是线条非常凌厉，引擎盖的筋线、侧面腰线都设计得更加立体，并且格栅、大灯、雾灯、尾灯等细节处也都采用了同样的设计手法，就像是切割而成，营造出了更加年轻运动的视觉效果。

值得一提的是，全新明锐Pro标配了RS运动套件，加入了极具战斗气息的前唇、扩散器、三幅运动方向盘、双色五幅轮毂等元素，更符合当下年轻消费者的个性化需求。除此之外，现款明锐标志性的掀背式尾门在新一代车型上也没有缺席，兼顾了造型上的美观度和使用中的便利性。

车厢内部着重营造的则是数字化的氛围。可以看到，新车采用了12.1英寸的悬浮式的中控屏和10.3英寸的全液晶仪表，给人的视觉感受明显更加高级，也更具科技感。与此同时，全新明锐Pro还换用了同级少见的电子挡把，并且挡把造型小巧时尚，进一步强化了车厢质感。

其次是智能。升级后的MQB EVO平台采用了车载以太网的数字架构，这赋予了全新明锐Pro更快的通信速度。同时，新车还搭载了15个超声波、毫米波雷达和5个摄像头，以及有着更强感知、运算、行动能力的数位神经系统。而在这些软硬件的加持之下，全新明锐Pro也拥有了更高阶的驾驶辅助和智能互联系统。

具体来看，全新明锐Pro的驾驶辅助系统支持刹车辅助、变道辅助、自适应巡航、车道偏离预警、低速跟车辅助、倒车紧急刹停、智能泊车辅助等一系列功能；车联网系统则具备语音识别、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大功能模块。此外，全新明锐Pro还配备了W-HUD前风窗抬头显示、无线充电、手势控制等同级少有的前沿科技装备，整车的智能化程度非常高。

第三是空间。全新明锐Pro在海外车型的基础上进行了加长，长宽高和轴距得到了全面提升，整车尺寸达到了4753*1832*1469mm，轴距为2730mm。而和现款车型相比，全新明锐Pro的车身长度增加了78mm，宽度增加了18mm，高度增加了9mm，轴距则增加了44mm，已经由一款A级车变为了A+级车，乘坐空间更为宽裕。与此同时，车内的用料、工艺也有所升级，整体乘坐感受更加舒适。

最后是机械规格。全新明锐Pro取消了现款车型搭载的1.5L、1.2T动力，全系标配了1.4T发动机+7速双离合变速箱的动力总成，在动力方面做到了“起步即高配”。悬架结构方面也有惊喜，由扭力梁式非独立后悬架升级为了多连杆式独立悬架，整车的行驶品质预计会有较大提升。

不难发现，全新明锐Pro是极具诚意的，不仅设计更符合当下的审美、乘坐空间更加宽裕，而且智能化实力大幅提升，更重要的是实现了1.4T动力和多连杆独立后悬架的标配，产品实力全面焕新。唯一的疑问就只剩下价格了，如果全新明锐Pro能够维持现款车型的售价，那么其竞争力无疑将得到极大的提升。至于最终的结果如何，别着急，答案会在下个月的上海车展正式揭晓。