极少人知道！这才是宣告宝马M部门诞生的车型...
3.0 CSL Batmobile（又称“蝙蝠车”）是一款超级经典的BMW，也是M系列的鼻祖，它的出现奠定了以赛车思维开发M量产车的性能哲学！
这台车曾在面世几年后夺得了勒芒耐力赛、纽博格林六小时耐力赛、斯帕二十四小时耐力赛、Zandvoort四小时耐力赛、Paul richard六小时耐力赛、德国房车大奖赛的冠军，1973年-1979年间，3.0 CSL共6次获得欧锦赛冠军，多次成功击败Porsche 934/935的事迹更是让它名声大噪。
先来说这台车，下面再来简单聊聊宝马M三色的故事。3.0 CSL是因为宝马要参加ETCC赛事（欧洲房车锦标赛），总产量为1265部。CSL在3.0CSi车身的基础上，更换了全铝合金的车门、前保险杠等部件，并增加了更符合空气动力学设计的前铲。
需要注意的是3.0 CSL名称中的“L”意味着leicht（light），并不是我们惯性思维中的lang（long）。夸张的尾翼、车顶扰流器以及前盖侧翼可以让CSL后轴获得60kg的额外下压力，结果就是在单圈总长只有10分钟的赛道，装有空力套件的3.0 CSL比原来整整快了31秒！
为了达到赛事要求，除了在重量与外观上下功夫，3.0 CSL的引擎也被调整过两次。最初3.0 CSL使用的是与3.0 CS相同的发动机，达到3003cc排量，目的是为了让3.0 CSL可以参加超过3L的赛事，后来又将3.0 CSL的排量增加大3153cc，最后于1973年7月获得赛事组别认可。
宝马3.0 CSL曾经在许多赛事中蜚声海外，几十年后，宝马还曾特意推出过一款到3.0 CSL Hommage R概念车来致敬。在这个世界上，可能没有多少人亲耳听过宝马3.0 CSL Hommage R的排气声浪，但她不仅开上了，而且还有部分短距离的加速和急刹车，看得小编我也是心情荡漾。因为这是一台概念车，你听到的是一台500hp发动机没经过任何修饰的声浪，这个声音确实令人着迷。
///M三原色的故事
每个伟大的成功背后都有一段神话般的故事，宝马M标志和颜色也是如此。Jochen Neerpasch是当时的宝马赛事总监、Wolfgang Seehaus是当时的宝马内饰设计师、Manfred Rennen是当时的宝马外观设计师，这三位都参与了1972年宝马赛事部门颜色设计的选择。
这个部门最初的正式名称是BMW Motorsport GmbH，1993年才更名为BMW M GmbH，其旨在坚持BMW企业发展理念的情况下，将宝马的赛事活动结合起来并使其专业化，而设计师Seehaus就是创造BMW M中三原色条纹的第一人。
根据宝马历史学家马克·蒂斯伯格（MarcThiesbürger）对BMW M三种颜色组合的解释，蓝色代表宝马，因为它与巴伐利亚旗颜色相似，红色和德士古（Texaco）公司有关系，而紫色则是两者的混合体。
宝马成立了M部门之后，那时候的福特很强大，宝马的团队经常输给福特，后来宝马挖走了福特的Jochan Neerpasch，并任命他为宝马M部门负责人。Neerpasch在离开福特时，还带走了福特的明星车手Hans Joachim Stuck一起加入宝马。
即使创建了M部门，宝马也需要像其他赛车队一样的赞助商，因此，在将赛车产品真正推上赛道之前，宝马到处寻找赞助商，最后选定了Texaco公司（当时福特的赞助商）作为主要合作伙伴，为了和Texaco搞好关系，M三原色中的红色就是Texaco徽标上的颜色。
很可惜的是宝马与Texaco的谈判失败了，但是宝马已经设计了这套徽标和涂装，实际上他们自己也很喜欢这个设计，于是决定将传奇的///M徽标延续下来。蒂斯伯格（Thiesbürger）也认为这是合理的，因为设计师Seehaus早在1972年就已将红色纳入M徽标中，并得到了宝马集团其他设计师的支持。
宝马外观设计师Manfred Rennen也声称参与了徽标颜色的设计，且否认了Texaco公司对红色条纹的影响，但历史学家Thiesbürger指出，没有历史文献可以证明这一点。
BMW M三色徽标很快就出现在了赛车上，首次出现应该是1973年的BMW 3.0 CSL。根据赛事总监Neerpasch的说法，外观设计师Pierre Mendell与内饰设计师Rennen共同完成了这一经典赛车的最终设计，直到今天，宝马赛事部门依旧采用了大大小小不同尺寸的M三色徽标。
不过很多人会忽略的是，宝马蓝色、紫色和红色的配色方案的历史，要远比这三种和字母“ M”组合起来的时间更长。三原色徽标从1973年开始使用，直到1978年，这三种颜色才和字母“ M”合并到一起，首发车型就是BMW M1，这也是BMW M GmbH研发的第一款公路汽车。
自1978年以来使用的三原色和字母M紧密排列的传奇徽标，是由工作室Italdesign的设计师Giorgio Giugiaro构思出来的，因此也被称为“ Giugiaro M”，旨在强调BMW M系列车型的速度与活力。另外根据宝马赛事总监Jochen Neerpasch的说法，宝马同心圆的Logo，其设计最初是源自瑞士图形设计公司Müller。
确实，很少有像BMW M三色条纹这样的颜色组合能够产生如此高的品牌价值和知名度。同时宝马M徽标也经过了几次更新，如果你对之前的M徽标有印象的话会发现，中间的紫色早已变为深蓝色，而最新一次的更新就在今年的3月份，现在它是二维的，从左到右分别是浅蓝色、深蓝色、红色和白色“ M”。
历史上哪台宝马最让你印象深刻？
评论区来聊聊！
更多精彩内容请关注BMWSKY宝马会