315特辑：即便理想汽车不会被点名 我还是要写一写

作为国内众多的造车新势力车企之一，把理想汽车称为2020年新能源车企中最大的黑马，我想大多数人都会认同。

先来看一组数据。

2020年，理想汽车总交付量为32624辆车，稳居造车新势力车企中的前三甲，仅次于蔚来汽车。

虽然销量上理想汽车位居第二名，但是车快评，理想汽车在2020年表现是要好于蔚来汽车的，堪称造车新势力车企之首。原因主要有以下两点：

首先，理想汽车相比蔚来汽车、小鹏汽车和威马汽车这三家起步比较早的造车新势力车企来说，确实是一个名副其实的“小老弟”，首款车型理想ONE直到2019年底才开始交付；

其次，不同于其他的造车新势力车企，主攻方向是纯电动汽车。另辟蹊径的理想汽车将重心放在了增程式电动车身上。万万没想到的是，就是这款搭载了1.2T三缸涡轮增压发动机的理想one，上市之后成为新能源市场最大的黑马。

问题来了，为什么理想ONE一上市就热销？

据车快评的分析，一是因为从外观上来看，理想ONE整体的设计非常大气，看起来非常的稳重；二是从售价上来看，理想ONE32.8万元的价格在同级别的车型中，还算是比较便宜的；三是理想ONE非常善于炒作，宣传自己用料豪华配置高、没有续航焦虑、城市不限行等一系列的优势。当然，这其中诸多的网红大伽自然功不可没。

做完了以上的分析，我们再来说一下为什么车快评会将理想汽车列入315特辑的名单。

对于这款车的配置、舒适性和动力方面的表现，车快评还是认可的。但是，汽车毕竟是一个由千万个零部件组成的交通工具，除了配置动力和舒适性外，还有很多的考量指标，比方说质量和可靠性。在这一点上，理想汽车的表现就非常糟糕了，比方说断轴。

2020年，理想ONE的断轴事件时有发生。关于案例，网上都有，时间关系我就不赘述了。感兴趣的朋友，可以自己查阅。

出现问题不可怕，最可怕的是厂商的推诿扯皮。

在车主将断轴的问题反映给理想汽车后，在经过理想汽车的调查后，结果基本上都如出一辙：由于车主使用不当。

最后，由于理想ONE断轴事件逐渐地增加，理想汽车官方不得已之下进行了召回。不过可笑的是，理想汽车官方对外宣称是“硬件优化升级”。

看看，都到了这个时候，理想汽车还没有承认车辆有缺陷。

还有就是理想ONE在湖南长沙和广东肇庆发生的自燃事件，经理想汽车官方调查后公布的结果，均是外界原因所致。列举一下：一是排气管前段表面附着了外来的异物；二是车辆高速行驶疑似铁片的物体击穿高压油管造成燃油喷溅被排气管的高温所引燃。

在这里我们不去探讨技术层面的问题，只需要说明一点：发生自燃的理想ONE都是刚刚购买不久的新车。

综上所述。无论是断轴还是自燃，理想汽车始终都将原因归为外因，难道自身真的就没有问题吗？

可以肯定地说，答案是否定的，只不过不想承认罢了。

即便是此次理想汽车不会被315晚会所点名，车快评还是要把理想汽车列入315特辑中。

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