韩系动向302：现代昂希诺高性能版曝光，中国没火，国外大卖？

Kona也就是曾经国产的昂希诺，作为一款小型SUV，现在昂希诺并没有像本田缤智和CR-V一样在中国市场大卖，反而销量非常惨淡。因此这款车型也在中国市场停产了，后来kona在韩国迎来了新一代车型，中国也没有继续引进国产。

其实昂希诺这款车没有被国内消费者认可是挺可惜的，因为这款车本身的定位跟市面上比较畅销的本田缤智和XR-V就有一些不同，现代昂希诺主打的是高性能，所以在整车的设计包括在动力总成的匹配方面也非常的强大。并不像缤智和XR-V一样是，就是一个通勤代步车。

近日，现代汽车公布了kona的性能版，也就是kona N系列。

Kona N的前部有专用的散热器格栅，带有N徽标和全新的保险杠设计，营造出强烈而动感的印象。在车身的下沿还有一圈红色的装饰条围绕在车身的周围，彰显了独特的特征。

分体式大灯在kona上依然沿用，虽然这样的设计在胜达上并不是很成功，但是在kona上就显得很不错。

在车尾，大尺寸的排气口非常霸气，此外还通过扰流板，扩散器营造出了超强的运动氛围。在车尾上面还有一个三角形的刹车灯，这也是从赛车上获得的灵感。

kona是现代旗下的首款高性能SUV。

并且，现代汽车计划从今年起从Kona N开始依次推出伊兰特N和途胜 N系列，以丰富N系列的产品线。

到目前为止，现代创办N系列本意是与奥迪S，宝马M进行市场竞争，从N系列品牌成立至今，旗下也有非常多的车型了，但是到现在还没有正式进入过中国市场。

高性能车本身是一个小众的市场，就连奥迪和宝马的高性能系列，在中国市场的销量也一般。所以这就是为什么现代不愿意把N系列带到中国的原因。

因为中国消费者对于动力来说并没有很强的诉求，我用户目前最在意的还是空间，配置，以及价格。

但是我相信随着中国用户对汽车需求多元化的增加，以及年轻消费者的崛起，高性能车型也会在中国市场迎来春天。