哈弗H6五年观察媒体 想买H6用户的一些建议
作为五年哈弗H6行业观察媒体，在这里给到最为真诚的建议。
在过去5年时间中，我做了上百篇有关哈弗H6的相关文章，从小改款到销量变动，从技术到用车场景，从行业到竞品对比，这些文章给了我很深的启发。
我们不再去聊一些关于行业的东西，从一个观察媒体的角度，以用户痛点做切入点，聊聊这台车到底值不值得入手。
01 伟大的销量
对于哈弗H6销量总有人不服，不服是正常的，美国汽车媒体对F系产品的销量同样不服，F150在美国市场如同悍将一般的销量让所有车都望而止步，甜蜜引发的仇恨一直都在。
基于此，总有一些人想要找哈弗H6的槽点，比如说几十款车型堆砌起来的TOP1销量排名，的确如此，哈弗H6车型最多的时候的确也有几十款车型，但这种对比有意义吗？
进店的人都知道，哈弗H6展厅永远只摆放1-2款车型，试驾车有的店都只有一款，这意味着主销车型无非就是那几款车型，低配跟顶配还有一些边缘化的运动版派生车系是没有销量的，它们存在的意义，仅仅是存在而已。
销量集中在几款热门派生车型上，哈弗H6成功是很难被撼动的。
02 无法被超越的形象
前阵子给女朋友买口红，我虽不算直男，但对口红领域实在涉猎不深，考虑到对象的调性与品味，我放弃了很多大牌，选择了TF跟YSL，在我男性的认知中，这两个品牌可能是最好的。
可能不准，但我能够代表绝大多数对这一领域理解不够深刻的消费者第一想法。
有多少人真正对车辆有100%的剖析能力？在看这篇文章的媒体恐怕都不敢说自己有多精通，更别提把更多精力放在养家糊口的消费者身上。
所以，所有行业，所有人消费的第一选择，一定是品牌带来不可估量的吸引力，哈弗H6不是一个品牌，但它带来的市场传播效果远远不输一个品牌。
很多人手握10万买车，清单中一定会有一台哈弗H6，这是10年历史沉淀带来的，无法抵消的魅力。
03 满足全场景化用车需求的实力
买车无外乎柴米油盐的生活，上下班、跨城区办公、长距离旅游，甚至搬家也要考虑到，哈弗H6本身就有着大尺寸大空间优势，在10万级市场中可能不是最好，但一定跟得上潮流。
而它的动力表现目前已经优化到最好，1.5T发动机谁敢说动力不足就是别有用心，169Ps最大马力以及285牛米日常家用足足可以，放在同价位产品矩阵中绝对是中流砥柱。
配置方面该有的一样不缺，这些都是产品实力，它可能没什么过人之处，但绝对让你找不出接受不了的短板。
04 更低的用车成本
哈弗H6保有量早早破了300万，这意味着用车过程中的可靠性将会更高，一台车最怕的就是没有延续性，生产几年停产掉，后期换个配件就是问题，但这个问题不会出现在哈弗H6上，它是长城的顶梁柱产品，这意味着哈弗H6未来还会延续下去，维修方面的零配件不会出现问题，同时更换配件的价格也会很低。
另外，车型保有量大，还有保养方便，保养成本低，以及保险低等等一系列优势，最为关键的是，保值率也会更好一些。
05 不是每台哈弗H6都值得买
哈弗H6这么多车，不是每一台都值得买，这个时代我建议入手的是搭载全新直喷技术的发动机，也就是169Ps，285牛米扭矩的全新发动机，老款电喷引擎实在没有推荐的必要。
毕竟动力系统最能影响驾驶感受，加速，油耗，换挡都有着很明显的差距，尤其关键的是，直喷发动机基本上都是新平台技术，整个哈弗H6都有着明显的不同。
简单总结一段话，哈弗H6是一台好车，不要在乎他人如何去抨击，销量是摆在眼前的事实，当然也不是每一台哈弗H6都值得入手，全新技术价格合适的哈弗H6才最好。