引领“大家轿”市场趋势？全新一代名图换新升级

售价13.38-16.88万元，全新一代名图正式上市，树立“大家轿”产品标杆。在稳住售价的基础上，全新一代名图于整体形象、车内空间、搭载配置和汽车动力的诸多方面有着十分可观的升级，势必引领“大家轿”市场趋势。

曾几何时，在索纳塔不再受到市场热捧，而伊兰特车系的各种“X动”又青黄不接之时，现代品牌在中国市场正是靠着名图这一款特供A+级车撑起了销量的半边天。

据数据显示，名图的累计销量已经超过75万辆，积淀了出色的用户口碑，这也是北京现代到如今依然十分看重这款车型的原因。

在当时还算是体面的合资品牌身份、大气的外观以及看齐B级车的车身尺寸，让名图这款车一时成为了市场中的爆款，而它也算是见证了韩系品牌在中国市场走下坡路之前的最后巅峰。

而后，随着自主品牌的崛起以及德系、日系车的强势，这款合资A+级轿车的销量也随着韩系品牌一并没落，甚至在18年底推出了2019款车型以后就再也没有改款过了。

而全新一代名图在延续其大空间、高品质的基础上，更通过搭载领先同级的智能化应用强势建立起“大家轿”、“大利益”的产品标签，上市后将继续卡位B-市场，树立同级细分市场产品新标杆，引领“大家轿”市场趋势。

作为北京现代本土化战略的扛鼎之作，名图一直是北京现代轿车家族的中坚力量和销量担当，除了可靠的品质和性能，“大”无疑是名图能够取得成功的重要因素之一。

设计上，全新一代名图采用了最新的家族元素，丰富的曲面和简洁的线条，打造出时尚、优雅的整体形象，前格栅、分体式大灯和贯穿式尾灯，更有着很强的品牌辨识度。

不过，新车外观设计还是引起了人们的讨论，尤其是全新一代名图采用的分体式大灯设计，虽说这已经不是我们第一次在现代的车型上看到类似的设计。

但是与之前的中大型SUV帕里斯帝相比，由于前脸的面积太小，强行采用分体式大灯的设计反倒是让名图的前脸显得有些怪异。

再看车身尺寸，2770mm的轴距放在2015年确实是准B级车的表现，但是正所谓逆水行舟不进则退，在这个各个品牌都在努力将车子越做越大的年代，车身尺寸依旧维持在当年水准的名图再称自己是A+级车，说服力已经显得不足了。

在我看来，北京现代应该向本田好好“学习”，名图与伊兰特之间的关系就应该参考凌派与思域，用一款成本较低“特供车”+一款全球车来一同攻打A级车市场，“特供车”可以有着稍微老旧的技术，但是价格一定要低、空间一定要大，而全球车则是采用更新的技术，走更加精致的路线撑起品牌的形象。

但是就内饰而言，全新一代名图的改变还是很大的，车内采用了大面积的撞色设计和皮质座椅、软质材料、钢琴烤漆等装饰，并配备了12.3英寸中控显示屏+12.3英寸液晶仪表盘组成的超大智慧连体屏，大幅提升了车内的高级感和科技感。

同时，车内提供了包括魔术杯架、中控储物盒、扶手箱、前后门扶手、前后门边储物盒在内的多达26处便利空间，后备箱容积也达到了格外抢眼的530L，可以轻松满足全家人的出行需求。

值得一提的是，全新一代名图为体现“中国专属车型”的定位，车内音响扬声器、座椅、饰条等处，都能看到回形纹等具有中国特色的精致纹理，通过细节设计再次拉进了北京现代品牌、产品与中国消费者之间的情感。

全新一代名图还搭载了百度智能网联3.0系统，并预装了百度地图、QQ音乐等热门APP，以及团油这种集比价和移动支付功能于一体的新应用，在迎合中国消费者的偏好上下足了功夫。

全新一代名图甚至还配备了集成多达23项ADAS功能的智能驾驶辅助系统，可以实现L2+级别自动驾驶。既可以有效避免因驾驶员大意可能造成的碰撞事故，也大大提升了行车便利性，几乎照顾到了安全出行的每一项细节。

全新一代名图在动力方面也实现了进一步升级，提供有1.8L MPI发动机+智能CVT变速器和1.5T CVVD发动机+7DCT变速器两款动力组合。其中，1.8L发动机最大功率104.8kW，最大扭矩175.5N·m，高效、环保，平顺极佳，百公里综合工况油耗低至5.3L。

另一套1.5T CVVD发动机，采用了现代汽车全球首创的CVVD“连续可变气门持续期”技术，最大功率高达125kW，最大扭矩为253N·m，百公里综合工况油耗同样仅为5.3L。

作为北京现代品牌技术形象升级战略的落地产品，全新一代名图将以“A级车价格，B级车体验”为消费者带来“大家轿”出行体验，还全方位展示了现代汽车包括CVVD技术、23项ADAS配置，及L2+级别的自动驾驶技术在内的领先技术实力。

即使有这样实力加身，关于这款新车的争议依然还在，主要是围绕在了它的价格上。全新一代名图的燃油版全系售价13.38-16.88万元，纯电动版则是17.88-20.38万元，老实说这个价格以韩系车目前的地位来说，确实很难推得动名图的销量。