全系搭载沃尔沃2.0TD发动机，这样的星越L，对手怕不怕？

前不久，吉利KX11正式命名为“星越L”。从官方的宣传口号“星越L，颠覆想象”便可知，这是一款大概率有着星瑞套路的车型。换句话说，吉利星越L还将以全方位碾压同级的实力，成为一款“自降身份”的车型。

如果仅从星越L的车身尺寸来看，其已经超过了主流中型SUV的途观L，而按照其自身紧凑级SUV的定位来看，其在该细分市场中更是绝对的“大块头”，即便是本田CR-V都要比它小一圈。

可以猜测到，仅提供5座版本的星越L，在匹配中型SUV尺寸的基础上，势必将带来同级最宽敞舒适的乘坐空间。毋庸置疑，仅仅是在尺寸这一方面，星越L就已经将“颠覆”体现得淋漓尽致了。

不过，吉利星越L颠覆的地方还在于动力总成。就在近日，吉利汽车也不再对星越L的动力总成遮遮掩掩了，就在吉利和沃尔沃“官宣”合并后不久就将其公布了出来。新车将全系搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机，具体来说是2.0TD-T4 EVO和2.0TD-T5两款动力总成。

对于沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机，想必不少人都不陌生。该系列发动机已经广泛应用在沃尔沃、领克等多款车型上，迄今为止全球累积销量已经过百万，在可靠性、耐久度方面的优势已经崭露头角。

不仅如此，这台直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机，兼顾了豪华车的高性能和A级SUV的经济性，具备了全铝材质的轻量化、低油耗等诸多优势，同时在NVH方面也有着出类拔萃的优势。

具体来看，星越L搭载的2.0TD发动机，其中T4 EVO版本最大功率160kW（218马力），最大扭矩325Nm，匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱，最大传动效率可达97.2%。而T5版本最大功率达175kW（238马力），最大扭矩350Nm，匹配的则是来自爱信的8速自动变速箱。

至于传动系统，这其中搭载的7速湿式双离合变速箱在全球的出货超百万辆，具备传动效率高、换挡迅速、换挡逻辑出色、经济性好等诸多优势，并且在可靠性方面也极为出众。而搭载的爱信8速自动变速箱，同样是具备极高的可靠性，加之重量轻、噪音低等优势，还被广泛运用在保时捷卡宴、大众途锐等车型上。

值得一提的是，这款2.0TD发动机采用了低惯量涡轮增压器，在发动机转速仅1000rpm时即可介入，在1800rpm时即可输出最大扭矩，直至4500rpm。这样一来，在更低转速涡轮即可介入进一步降低涡轮迟滞的问题，带来酣畅淋漓的加速感。

放眼整个紧凑级SUV市场，能够提供2.0T发动机的车型可谓是屈指可数，而星越L全系标配沃尔沃2.0TD发动机可谓是一种颠覆。其实，星越L作为CMA架构的又一款新车，其本身就具备相当的实力，比如其内饰的做工用料以及科技，都已经在同级处于绝对的领先了。

而随着此次动力总成的发布，星越L的实力可以说是全面碾压同级。参照星瑞的颠覆性定价策略，我们猜测星越L届时的最终定价也会颇具诚意。对于那些预算在十多万元的消费者来说，坐等不久之后的吉利星越L，大概率不会让他们失望！