这些本田优惠几万也卖不动！“小思域”、“雅阁王”都不好使？

提起本田，很多车迷都喜欢来一句“Honda is the best！”因为本田车在同级别中，基本都是空间、动力，甚至是操控的集大成者，旗下多款经典的车型也备受国人追捧，比如飞度、雅阁等等，都是堪称经典的“神车”。但还是那句话，光明背后是阴影，神也有失手的时候！现在就给大家盘点几款销量“凉凉”的本田车，优惠几万都卖不动，堪称“小思域”、“雅阁王”也不好使？

INSPIRE

英斯派（INSPIRE）是个啥车？估计很多萌新摸不着头脑，但如果提一嘴东本版雅阁，你肯定得到一句“哦~原来是雅阁啊！”这就是INSPIRE在国内的现状，所以东本一开始就以“雅阁王”来宣传买车。

只可惜，INSPIRE的销量并没有名号那么高大上，去年它平均月销量在五千台徘徊，对比雅阁的两万台，简直小巫见大巫。有一说一，个人对INSPIRE还挺有好感，首先它外型上比雅阁有更多细节雕刻，前杠造型更大气，雾灯位置设计更有层次感，镀铬中网上有更多镂空细节，而且尾灯结构也更有厚重感。

此外，之所以叫做“雅阁王”，是因为INSPIRE的入门版配置要比同售价区间的雅阁更丰富，譬如说发动机启停、闭合式格栅、大灯延迟关闭这些都是雅阁上所没有的配置，而且1.5T入门版的动力也比18款的雅阁要高。

这些对于INSPIRE貌似都挺给力，但为何销量“扑街”？首先是价格犯了极大的错误，上市之初它的定价比雅阁贵出1-2万元，而入场高贵的姿态没有为市场带来更好的冲击力，其次中保研带出的安全性差距，也给了它当头一棒。最后，知名度不够依旧是疼点，大家都知道雅阁是好车，但INSPIRE却会让人懵住，当你一通解释后，别人又觉得你是不够钱去买更好的雅阁，这都你受得了嘛？

杰德

要高颜值，还要大空间？本田杰德就是你的最优解，而作为国内特有的特供车，杰德在配置和设计上却没有缩水，尤其是出众的颜值，让它一度被大家称为“最美本田车”！这种既有家轿风范也有旅行车的实用性的理念，上市之初让它曾拿下月销近8千辆的成绩。只可惜，近两年这台车在市场却一蹶不振，最后也难逃停产命运。

杰德问题出在哪？主要还是形象上，我承认，这种风格是美的不可方物，但大多数国人对这种跨界的设计并不是那么感冒，尤其是定位上，连东本都说不清楚杰德是MPV还是旅行车，这使得杰德一出生就被刻上“小众车”的印记。而二胎政策开放后，催生了许多定位更精准的7座SUV以及MPV车型，只有5/6座布局的杰德只有“挨打”的局面。

此外，由于是特供车型，杰德本质上是基于九代思域打造的产品，其动力配方也比较落伍，早期搭载的1.8L发动机动力不算强，后期更换了1.5T发动机，动力并非思域同款177匹就算了，居然同样也有机油增多问题，再加上杰德一些大大小小的问题，比如比如离地间隙较低，满载的时候容易出现托底等，最后杰德也就被市场所淘汰。

竞瑞

竞瑞作为一台本田，它在街上的能见度简直是有愧于中网上的H标，其实上市之初，本田还是挺看好它，给竞瑞配上“超跑”GK5同款的1.5L地球梦发动机，加上Fashion的溜背，甚至网上有人称它为“小思域”！只可惜，竞瑞上市后的销量却完全没有办法和思域相提并论，甚至尴尬到月销量一度降至0，如今也落得个停产的下场。

竞瑞的失败，很大原因是长得奇葩，因为溜背造型并不是所有车都适用，尤其是尺寸过小的紧凑级车型，短促的车长让溜背线条过于突兀，夸张的大嘴配上狭窄的车宽，让竞瑞都显得过于标新立异，完全没有get到过国人的审美点。

而且竞瑞在配置上也不够厚道，低配版本基本上就没什么配置。尤其是安全配上上，除了主副驾驶的安全气囊外基本就没了，在8.99万-12.79万这个价位，别说自主品牌车型了，买捷达、威驰这些中高配版本的车子不香嘛？

歌诗图

如果有一款车，车长超5米配6缸发动机，既有轿跑的大溜背，又有SUV的通过性，你是不是第一时间想到宝马的6GT？NONONO，其实本田也有这样的车，并且价格只要一半不到，它就是歌诗图。

歌诗图是基于第八代雅阁打造的产品，但整体气场却要更上一层，魁梧的车身配搭上跨界风格，比例却非常协调，极高的颜值和丰富的配置让人过目不忘。此外，歌诗图上市之初就搭载了3.5L V6的大排量自吸发动机，还标配了以现在来说都很看重的一些主被动安全配置，可谓是诚意满满。

歌诗图在当年的本田阵列中，也确实是堆料最猛的那个，静音和舒适性都是本田的最高标准，优点多多的它，上市之初的销量确实不错，只可惜后面逐渐跌入谷底，全年销量不过6台甚至有些月份一辆也没有卖出去，最终也只能导致停产。

归根到底，还是出在定价的问题上，成本高导致价格离谱，后来即便是紧急减配，降到30万左右也来不及了，BBA的降维打击，以及国内SUV市场正处于疯长期，跨界的造型加上高昂的售价，它的受众群体极小，不过后来本田也明显看到了方向，所以冠道应运而生了且成功了。

好嘞！这次就说到这咯，都说本田懂中国消费者，但其实它在中国市场的遗憾确实也不少，除了上述车型之外，还有别称“欧版雅阁”的思铂睿，和被车迷们忽悠引进的思域SI，它们的失败也好好地给本田上了一课。这里由于篇幅有限，就不展开讲了，如果你还想知道那些大厂在国内“扑街”过，欢迎留言讨论哦~