然而,野马汽车在西南地区并非是一个不入流的汽车企业。早在上世纪80年代末,当时生产的“金顶”牌客车系列,“野马”牌轻型越野车和“白鹿”牌客货两用车曾风靡全国,尤其“野马”牌越野车更是国家免检产品,是国家“公检法”系统专用车。同时,野马汽车也是四川省唯一一家同时具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质的本土整车制造企业。
至于现在挂牌出售其股权的富临集团,则在2002年对当时陷入生产经营困境的川汽集团进行了兼并重组,并经过10多年的不懈努力,使得野马汽车成长为拥有成都传统车生产基地、成都新能源生产基地和绵阳综合生产基地三大基地的大型地方车企。而且成功开发完成了B、M、C三大平台并衍生形成传统动力及纯电动产品,建立了质量管理、过程控制体系、创新体系和销售网络体系,将其乘用车产品销往全国。目前,野马汽车具备年产传统及新能源乘用车20万辆、8000辆客车(包括新能源)的生产能力。