【验车官X】造型设计有亮点/空间依然无敌，2021款大众帕萨特到店实拍

上汽大众帕萨特是合资中级车领域当中的老牌选手了，终端的销量也一直不错，换代之后的帕萨特基于MQB平台打造，设计更新、空间更大，本期我们拍到了最新的2021款，且还是全系当中最值得推荐的款型，老规矩，详细的体验点看视频吧，我们说一些重点。

本期实拍的是2021款帕萨特330TSI豪华版，指导价23.79万元，2021款帕萨特的指导价跟2020款维持不变，作为年款车型，2021款最大的改变在于全系换装了全新造型的前包围，与插混车型保持一致，前脸的辨识度随即增加了。

有关于帕萨特，首先一大亮点自然是整车尺寸，车身长度达到了4933mm，轴距达到了2871mm，相比同级别的日系选手大了不少，日系三强丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁的车身长度基本都在4900mm左右，轴距基本在2830mm左右，所以帕萨特在车内的空间表现是有明显优势的。

三围尺寸之外，帕萨特的整体配置同样到位，首先外观方面，LED近光灯、LED远光灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭做到了全系标配，几款高配还带有自适应远近光灯、转向头灯，灯光配置给的比较的足了。

另外，帕萨特整体的设计并不像此前那么的商务化、保守化，这代车型运用了类似溜背的造型设计，加上高配车型大尺寸轮圈等细节的刻画，外观可以说年轻了很多，年轻消费者开一台帕萨特也没什么违和感。

来到内饰，无论是设计还是用料，这款车型都表现的很到位，中控台、门板都使用了大量软性材质的包覆，副驾驶前方的带凸点的高亮饰板加上贯穿的浅色木纹饰板，既提升了档次感又不老气。

本次实拍的330TSI豪华版的配置是全系当中最值得推荐的，价格并不算高，加上后期的优惠，该有的配置都有并不缺项，比如10.2英寸的全液晶仪表盘、9.2英寸的中控屏幕、车联网、手机无线充电、前排座椅加热、前排座椅通风、全景天窗这些都有，满足日常的使用绝对是绰绰有余了。

而在安全性配置层面，像胎压监测、前后泊车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、并线辅助、主动刹车都有配备，相比于价格更高的尊贵版只是缺少了像带感应功能的电动后备箱、360环影等配置。

动力层面，2021款帕萨特依旧提供1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三款发动机，在这其中330TSI车型搭载的就是2.0T低功率发动机，最大功率186马力，匹配7速双离合变速箱。

丰富的配置以及领先同级的空间都是帕萨特的优势所在，另外这台车的行驶品质也是相当到位的，综合来看，大众帕萨特是一款宜商宜家的中级轿车。

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