国产汽车在国外混的怎么样，不仅走高端路线，有的还当上了军车？

近日，蔚来汽车首席执行官李斌在会议上表示，蔚来汽车计划从今年下半年开始进军欧洲市场，同时他也宣布了公司会在2022年进军其它国际市场的计划。

虽然咱们平时把各种合资车和进口车挂在嘴边，但随着中国汽车工业的发展与不断强大，其实国产品牌的汽车也早已走出国门、走向世界，作为中国汽车在海外市场的门面，有的甚至在国外已经占据了不少市场份额。下面就来盘点一下有哪些出口的国产车，看看有没有你想不到的。

红旗H9

2020年初红旗H9在国内的亮相无疑是具有里程碑意义的，它不但开启了红旗下一个时代的全新篇章，而且也完美诠释了中国品牌对于豪华轿车新的理解。即便红旗H9的价格冲上了四五十万元的高地，但强大的竞争力依然吸引了不少消费者为之买单，不过这还没完，红旗H9的火爆甚至蔓延到了世界各地。

去年12月13日，红旗品牌在其位于迪拜的展厅正式亮相了H9车型，正式进入中东市场，同时开启预售，售价区间约合人民币40.91-55.15万元。而且红旗H9也将登陆日本市场，会从3月末开始正式向日本用户交付，值得一提的是，红旗H9高配车型高达1096.5万日元的售价甚至与日本本土在售的雷克萨斯LS持平，充分展现了红旗品牌的勇气和实力。

红旗E-HS9

除了红旗H9，红旗E-HS9也来为国争光。去年底，红旗品牌与挪威汽车经销商进行线上云签约，代表着旗下大型纯电动SUV红旗E-HS9未来将正式进驻挪威市场，作为红旗全球战略中的重要一环，随着E-HS9在海外市场的逐渐稳固，红旗也会将更多级别的车型出口到海外销售。

红旗将出口E-HS9的第一站选在了挪威确实非常巧妙，要知道，2020年挪威电动车销量占比达到54.3%，成为全世界首个全年电动车销量占比过半的国家。而且不仅纯电动车型卖得好，作为世界上最富有的国家之一，挪威的人均收入也非常高，所以对于这种高端车型其实未来的市场更加广阔。

哈弗H9

没错，又是H9，不过这个是哈弗H9，身为中国高端SUV的鼻祖之一，哈弗H9不仅在国内有着较高的地位，并且也受到了不少海外人士的追捧。哈弗H9自2015年在澳洲上市以来，凭借丰富的配置与强劲的越野性能收获了极高的关注度，而且还入围了《4X4 Australia》杂志评选的年度四驱车型。

另外，由于哈弗H9非常适合俄罗斯的用车环境，且俄罗斯的汽车工业欠发达，所以哈弗H9进入俄罗斯之后也深受“战斗民族”的喜爱。值得一提的是，哈弗H9此前在俄军招标中获胜，这意味着哈弗H9将成为俄罗斯当地军队指挥官的标准座驾，军车的身份为它增色不少。

奇瑞

当然，除了这些档次稍高的车型，出口到海外的中国品牌汽车也有很多亲民的车型，比如奇瑞。相比之下，主打性价比优势的奇瑞打入的则是南美洲、非洲等经济不是那么发达的地方，销售的主力也都是一些平民化的走量车型。

为此，奇瑞还建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS（奇瑞生产方式），保障了产品质量的同时也树立了中国品牌汽车的良好形象，甚至有点想要打造全球车型的意思。经过不断深耕，奇瑞将旗帜插遍了全球80多个国家和地区，截至到2020年，奇瑞已经连续18年保持中国品牌乘用车出口第一的地位，大获成功。

结语：除此之外，风靡全球的比亚迪电动大巴、遍布英国伦敦街头的吉利出租车，其实也是国产汽车发展进步的最好证明。我们都说进口车好，殊不知这些出口到海外市场的车型也成为了外国友人口中的“进口车”，毕竟是金子总会发光的，优秀的产品在哪儿都优秀。你还知道哪些迈出国门的国产汽车呢？来和大家分享一下吧。