自主SUV“超大杯”之争，硬核国货凭什么能抢合资饭碗？

高颜值

大空间

越级高级感

这样统统满足的SUV

你期待吗？

2021自主品牌SUV新趋势：高端。

眼看下个月上海车展就要开幕了，各大车企也已经“蓄谋已久”，纷纷准备好了今年第一桌硬菜。去年，自主品牌都已经开始走上高端之路，而在今年显然呈现出一幅集体“爆发”的景象。

WEY摩卡、吉利星越L与长安UNI-K就是最好代表，在这些新车身上，你可以看到冲击高端的新勇气。除了更有辨识度的外观、内饰超大连屏设计、大五座的设定以及沃尔沃“同款”的动力配置，还有哪些亮点呢？

WEY摩卡

摩卡的出现，算是WEY的一次新“分水岭”，作为WEY品牌新一代智能汽车的第一款量产车型，不仅仅是命名上的改变，更重要是在科技、技术，以及如何造更高端车型上的改变与提升，显然这是历经了一番新的思考。

几个月前，长城汽车发布了柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，长城在技术方面迎来蓄力突破。对于WEY品牌而言，2021年更是会有大动作，除了坦克300城市版、全新一代VV7等都市SUV车型，以及PHEV插电混动、HEV油电混动车型将陆续上市之外，还将有定位更高的新车与我们见面。

是的，继备受关注坦克300之后，WEY还将推出更高端中大型、全尺寸版本，进一步提升WEY的高端定位和品牌形象。其实，对于长城来讲，SUV本来就是强项，哈弗在市场和销量上的表现毋庸置疑，而WEY则率先走上了自主品牌SUV的高端之路，WEY给人的印象更是豪华。而在VV5、VV6、VV7之后，更需要一款新车来刺激市场，毕竟各大竞争对手们也都走上了高端之路。

摩卡的设计也与此前的WEY系列车型有所不同，虽然整体还能看到过往留下的影子，但显然是更时尚、精致了不少，能够找到更多新鲜元素。全新锁子甲风格的六边形的进气格栅、整体镀铬饰条面积更大、隐藏式车门把手等等，算是紧跟时尚潮流。

内饰给人带来的惊喜更大，虚拟座舱设计、水晶电子挡把、四块屏幕这些都是肉眼可见的。而例如 车规级高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等配置，则是摩卡在智能化方面的长足进步。

得益于定位是大五座SUV，所以对于一款长宽高分别为4875/1960/1690毫米，轴距为2915毫米的车型来讲，空间表现也不必担心。

除此之外，摩卡也是WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型，E20N2.0T发动机拥有足够多的的“黑科技”，配合9DCT湿式双离合变速箱，再加上48V轻混系统、E-Creep纯电蠕行模式以及L3级别辅助驾驶等科技，甚至还提供了插电式混动版本，足够让人期待。

吉利星越L

是的，你没看错，星越也出“L”车型了。前不久，吉利CMA架构全新车型KX11正式定名为“星越L”。其实，这个命名方式与之前博越和博越PRO非常相似，借着现有车型的口碑和高认知度，以此衍生、升级出新的车型。

“L”被理解成为Larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆）的寓意，而并非长轴距那么简单，尽管名字相近，但其实新车还是有不少亮点。感觉吉利可是真会玩儿啊，这种打破边界的风格还真挺讨喜的。

最近，吉利这款全新SUV的热度非常高，作为CMA架构下SUV新车型，外观设计更具辨识度与霸气风格，直瀑式前格栅，吉利黑标LOGO，平直的设计风格、贯穿式尾灯组，更注重肌肉线条的营造，从而带来新的感官刺激。

内饰最大亮点是中控屏与副驾驶娱乐屏采用的联屏设计，长达1米的“米级全面屏”展现满满科技感，甚至会让你误以为整个中控区域都是屏幕，显然在视觉层面会有新的惊喜。

星越L车身长宽高分别为4770/1895/1689毫米，轴距为2845毫米，车身尺寸更具优势。动力系统上也是非常“良心”，基于吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA超级母体架构研发，全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，这绝对是吉利相比其他竞争车型最大、最吸引人的明显优势。

长安UNI-K

长安汽车UNI高端序列的第二款车型UNI-K开启预售，直接杀入了主流合资中大型SUV的市场“红海”，并将进一步充实UNI序列的阵营，也将成为UNI序列目前的旗舰SUV，更将成为长安汽车迈向高端化的重要车型。与上述两款车型不同，UNI-K预售价格已经公布，15.79万起的价格相信已经足够惊喜。

UNI-K的外观极为大胆创新，相比传统中大型SUV在设计上有着更加鲜明的自身特色，整体来讲更迎合年轻消费者的喜欢。无边界格栅设计、三叉戟式日间行车灯、一体贯穿式尾灯、车尾扰流板、车顶扰流板、扩散器、双边共四出的排气、车侧线条比较简洁，营造出更强立体感和力量感。

内饰设计上，UNI-K同样亮点十足。最吸引人的就算是全新3+1智慧四联屏设计，搭配全新一代的HMI信息交互模式和领先的AR增强实现全屏仪表导航，但相比其他竞争对手，整体内饰风格显然更加保守。

UNI-K长宽高分别为4865/1948/1700毫米，轴距为2890毫米。动力方面，首发搭载了蓝鲸新一代2.0T，最大功率为233马力，最大扭矩可达惊人的390牛·米，高效集成应用了先进的350bar高压直喷+高滚流气道、奥拓/阿特金森双循环、双涡管电控涡轮增压等20余项蓝鲸平台先进成熟的发动机技术。与之匹配的是新一代的爱信八挡自动变速箱，换挡表现更加平顺，燃油经济性更好。

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