最快2.9s破百，保时捷Taycan Cross Turismo全球首发

【有车以后 新车】北京时间3月4日晚，保时捷正式发布旗下纯电动跑车Taycan的猎装版车型——Taycan Cross Turismo。新车将推出4款车型，分别为Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo以及性能最强的Taycan Turbo S Cross Turismo，在德国市场的起售价为93635欧元，并将于今年夏天正式发售。除此之外，新车将于今年6月开幕的深圳车展完成国内首发。

  外观：依旧是熟悉的保时捷style

作为保时捷Taycan的衍生车型，Taycan Cross Turismo的整体设计风格与前者保持一致，源自Mission E概念车的设计灵感在今天看来依旧前卫。Taycan上装备的主动空气动力学系统（PAA）自然不会缺席Taycan Cross Turismo，通过散热导风管、主动式冷却导流片以及后扰流板等部件，在实现更好热管理效果的同时，也能够起到优化空气动力学的作用。

猎装车野性自然不可或缺，保时捷Taycan Cross Turismo在车身包围、前后轮拱处都增加了黑色塑料件作为点缀，在提升保护效果的同时，也能够更好地凸显自身的跨界身份。

车身尺寸方面，保时捷Taycan Cross Turismo的长宽高分别为4974×1967×1409mm，轴距为2904mm，与Taycan的尺寸略有不同（Taycan的长宽高分别为4963×1966×1379mm，轴距2900mm）。除此之外，根据车型不同，4以及4S车型装备的是19英寸轮圈，而Turbo和Tubro S车型装备的则是20英寸轮圈。

保时捷Taycan Cross Turismo的精髓全部体现在B柱之后，更为平直的车顶线条只是微微向下倾斜，并一直延伸至车尾，搭配大角度倾斜的尾窗，使得整车看上去非常修长。而粗壮的C柱以及宽大的后轮拱，则为保时捷Taycan Cross Turismo提供了极强的力量感，让喜欢它的人欲罢不能。

值得一提的是，保时捷还为车主准备了两种规格的后备厢自行车架（公路版/越野版）以及一个拖车架，在使用时不会影响尾门的正常开闭。

车尾依旧是熟悉的保时捷风格，贯穿式灯带在点亮后绝对具有辨识度。PORSCHE品牌LOGO则被镶嵌在透明饰板之下，与其纯电动车的风格相符。而在后保险杠左右两侧，保时捷Taycan Cross Turismo同样增加了黑色扰流饰板，车尾下部的银色护板也很好地提升了新车的跨界氛围。

  内饰：空间实用性大幅提升

至于Taycan Cross Turismo的内饰部分，保时捷并未提及太多。不过结合此前谍照来看，新车延续Taycan内饰设计风格，带有鲜明的保时捷特征。整个中控台主要由3块大屏组成，分别为16.8英寸全液晶曲面仪表、10.9英寸触屏以及下方的8.4英寸空调控制屏。同时，用户还可选装第四块屏幕，即副驾前方的显示屏，可显示多媒体、导航等信息。

相比于设计，对于Taycan Cross Turismo来说更大的变化在于空间。由于车顶线条的改变，后排头部空间相比Taycan更加宽裕。后备厢容积也更加宽敞，其中4/4S车型为446L，Turbo以及Turbo S的容积为405L，方便在郊游时放进旅行装备。

  动力：最快休旅车无疑

动力方面，保时捷Taycan Cross Turismo全系采用前后双电机布局，具体参数如下：

充电速度方面，在最佳充电效率下，新车从5%充至80%仅需22.5分钟，使用11kW家用充电桩时充满电需要9小时。

三腔空气悬挂搭配电控减震器是保时捷Taycan Cross Turismo全系的标准配置，而4D底盘控制系统则能根据实时路况对底盘系统进行调节，高速状态下还能主动减低悬挂高度。作为一款跨界休旅车，保时捷Taycan Cross Turismo的驾驶模式新增碎石/砂砾模式，在该模式下，车辆底盘会升高30mm，以避免路面对于底盘的剐蹭。

  写在最后

最快2.9s破百，极速250km/h，保时捷Taycan Cross Turismo绝对是目前你有可能买到的最快跨界休旅车了。新车在保证Taycan狂暴加速、优异操控、精致做工的同时，大大提升了车辆的实用性，是一辆可以载全家人出游的车型。选择休旅车，就是选择了一种生活方式，而纯电时代的到来，则赋予了休旅车新的内涵。至于这款新车将在何时引入国内，目前我们还不得而知，有车以后App也将持续关注。