全新本田Life配地球梦引擎，销量已经飘红

前言：如今蹭热度卖车已经成为了许多汽车产商惯用的宣传策略，不少汽车产商自身有着一些发展历史非常久远的经典车型。这些车款或许如今依旧是能够卖出好成绩，但是一个品牌想要靠为数不多的几款热门车款维持品牌的发展是不可能的。依靠一款明星车款的明星效应进行矩阵式的发展如今成为了不少车企发展新车款的首选手段。

飞度的全新“亲弟弟”，配地球梦引擎，Cross风格，已经开始红了。长城的哈弗系列就是依靠着这种“一车得道，鸡犬升天”的方式逐渐发展成国产SUV市场的排头兵，依靠一款哈弗H6带火了整个哈弗系列，有这样的成功案例摆在眼前。不少国外品牌也是怦然心动，事实上很多国外品牌做过类似的尝试，比如本田和丰田都有着两个合资品牌，姊妹车款更是数不胜数，但是很少有姊妹车款都成功的案例。

即便如此日系品牌依旧不死心，就拿最近的一款市场热度很高的热门小车来说，来自东本的本田Life属于来自广本的本田飞度的兄弟车款，在本田飞度的光环之下，这款本田Life的出现自然是备受关注，毕竟目前国内小型车市场非常冷清，需要新车来打破僵局，而本田Life又能否打破本田双车模式下的不火魔咒也是一个受到关注的话题。

本田Life一上市就有两个外观设计风格不同的版本，分别是造型动感时尚的Sport运动版本还有跨界风格明显，底盘更高的Crosstar版本，两种版本适合不同类型的车主。前脸设计上依旧是和新款飞度类似的大眼睛设计搭配上蜂窝状的格栅设计显得时尚灵动，Crosstar版本有着独特的下方镀铬扩散设计，视觉体验更加强烈。

本田Life在车身尺寸上和本田飞度有着一定的异同点，运动版本的长宽高尺寸为4109*1694*1537mm，轴距则是在2530mm，和飞度的潮跑版本数据一模一样。而跨界的Crosstar版本尺寸更大，长宽高为4111*1725*1567mm，轴距则是在2531mm，比飞度的潮越版更大，这样来看本田Life这款弟弟级别的车款尺寸上还是有着明显的优势。

尾部的造型设计上，Sport版本的设计和本田飞度十分相近，而Crosstar版本的设计力量感更强，车尾部增加了尺寸很大的护板结构，看起来安全感十足。也给车款增添了一些越野气息。说到现在你或许还能够分辨出两款兄弟车款的区别，但是从内饰设计来看，这两款车的区分度相当低，可以说是一模一样。

这套以大面积硬质塑料为主的中控布局设计早先在飞度身上就给人留下了深刻的印象，当然一些细节的改进还是让人看到了这款车的诚意。比如两幅式的多功能方向盘，顶配车型还有真皮包裹，方向盘后方还有换挡拨片的设计，7英寸的液晶表盘显示效果也很清晰，虽然界面显示简单但是好在质感不错。

中控部分本田Life采用的是8英寸的DA智能互联屏幕，支持蓝牙电话，Carlife等主流功能。另外在车款的功能配置上本田Life配备了本田看家的Honda SENSING安全超感系统，集成了ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动等功能，保证了车主的安全。

本田Life在动力配置方面同样是享受了品牌的技术福利，全系搭载了台1.5L的地球梦发动机，最大马力为131马力，峰值扭矩则是在155牛·米，匹配CVT无级变速箱，百公里油耗只需要5.6L左右。这样的动力参数对于一款小型车来说算是非常劲爆的了，而且油耗很低凸显了车款的经济性。