广汽本田EA6即将上市，挂埃安车标，续航510公里

在如今蓬勃发展的纯电动车领域，中国汽车品牌凭借着庞大的产品体系已经在一定程度上实现了对海外品牌的“弯道超车”。但反观在传统燃油车领域颇具影响力的日系品牌却一直都没有太多动作，目前在售的纯电动车也只是一些“油改电”的产品，尴尬的续航表现以及换壳的造型设计确实不太符合当下用户的使用需求。

为了迎合国内市场需求，广汽丰田选择采用“换标”合资企业的中国品牌车型做法，将广汽Aion S进行换标调整，广汽丰田iA5就此诞生。但依旧悬挂广汽埃安的车标以及比广汽Aion S高出数万元的溢价做法，让不少网友们调侃“没有丰田标的丰田车”，销量表现一直不温不火。

其实不只是丰田有这样的想法，近日笔者从相关渠道获悉，广汽本田EA6也将于3月10日正式上市，除了公布售价外，新车中文名称也将一同发布。广汽本田EA6同样采取了广汽丰田iA5一样的“套路”，在广汽Aion S的基础上进行部分调整，不过车标依旧还是悬挂埃安的品牌LOGO，只是在车尾处加入了“广汽本田”的厂商品牌。

造型方面，广汽本田EA6采用了本田标志性的多点组合式前大灯组，半分体式的设计让灯组“眼神”更加犀利。虽然采用了封闭式的前脸布局，但上部延伸至灯组内部的线条造型与本田“飞翼式”的设计语言颇为相似，刚硬的线条刻画也让这台EA6有着更加硬朗大气的视觉效果。

前包围采用了三角形的散热开口造型，修长的雾灯配合黑色的涂装更显活力。此外车尾也沿用了细长尾灯组布局，不过增加了一些直角以及下方的反光条强化立体感，小鸭尾的点缀也让整个车尾运动氛围更加强烈。在车身尺寸方面，广汽本田EA6的长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距为2750mm，尺寸在同级产品中具备一定的优势。

相比外观的小调整，广汽本田EA6的内饰则能看到更多“本田化”的设计，液晶仪表盘配合悬浮式中控大屏科技感表现不错，本田家族新能源产品标志性的按键换挡机构也会出现在这套车厢内，不仅让中控台更显规整，优化的储物空间表现也更加贴合家庭用户的需求。

动力方面，广汽本田EA6与广汽丰田iA5一样搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的驱动电机，拥有184马力的最大功率。电池则采用了宁德时代58.8kW电池组， NEDC续航里程同样为510km。

看完新车介绍后，相信不少小伙伴和我一样对于广汽本田这波操作略感疑惑，毕竟前有广汽丰田iA5这个“案例”摆在这。虽说从产品力层面来看这两款车型放在日系纯电动车市场都算得上是中上流的水平。但尴尬的是这两款车型挂的都是中国品牌的LOGO，对于消费者来说，花合资品牌的钱却买不来合资品牌的待遇，这才是难以热销的原因所在。

不过话又说回来，如果广汽本田EA6能拿出一个足够诚意的售价，月销过千还是没问题的。毕竟作为广汽本田首款纯电轿车，市场需求摆在这，感兴趣的小伙伴不妨期待一下3月10日广汽本田会带来一个怎样的价格吧。(配图来源网络，原创-龙)