速腾迎来新对手！全新名图能否重现韩系辉煌？

北京现代正在跨过低谷。

自从2020年10月底上市后，第七代伊兰特销量迅速突破万辆，出色的市场表现终于让连续下滑4年的北京现代迎来了转机。此时的北京现代显然需要趁热打铁，加大产品攻势。

近日，北京现代2021年首款新车全新名图正式上市，新车共推出燃油和纯电两种动力，售价分别13.38万-16.88万元和17.88万-20.38万元。

名图是北京现代推出的最成功的B级车之一，从2013年诞生到2017年，大部分月份的销量均在万辆以上，可以说是北京现代辉煌历史最重要的见证者之一。即便是北京现代越过巅峰进入下滑通道的2018年，名图的销量依然十分稳定。来到当下，焕然一新的全新名图能否为北京现代再添一个销量引擎呢？

性价比依旧是最大亮点

名图虽是定位于入门级B级车，但定价和2770mm的轴距更多地是瞄准了A+级市场。过去，名图正式依靠这种越级的产品力来赢得市场，而全新名图依然采用这一打法。

作为全新车型，名图的外观内饰发生了巨大的变化，尤其是外观采用了非常另类的造型，分体式大灯上方的日行灯十分纤细，下方的大灯组却十分宽大，而中央的进气格栅则是保留了与菲斯塔和索纳塔一样的鲶鱼嘴造型。尾部的造型更加夸张，C字形贯穿式尾灯极为个性。

内饰方面，名图采用了兼顾豪华感和科技感的设计，双2.3英寸大屏内置了百度智能网联3.0系统，整个座舱大量使用了撞色设计和皮质座椅、软质材料、钢琴烤漆等多种材料，配合以曲线的为主的线条，营造出充分的品质感和轻奢感。

除了本土化的智能网联科技，全新名图还全系标配电子手刹、LED日间行车灯、自动大灯、CN95空气净化系统、胎压监测系统、倒车影像等配置。同时，全新名图还搭载了23项ADAS智能驾驶配置，达到L2+级自动驾驶能力。

动力方面，名图燃油版采用了1.8L自然吸气发动机+CVT变速箱和1.5T CVVD发动机+7速双离合两款动力组合。而名图纯电动则配备三合一电驱动系统，最大功率135kW和最大扭矩310N·m，百公里能耗12.5kWh。名图纯电动采用了宁德时代的三元锂电池，电池容量56.5kWh、NEDC续航里程达520公里。

蓝海变红海 名图胜算几何？

近年来，A级家轿车和B级轿车市场已经形成了全新的竞争格局，唯独A+级市场尚未固化，只有速腾一款车型具有强大的战斗力，凌派、凌渡等车型已经基本退出第一梯队。

而全新名图的到来则在A+级市场为消费者提供了一个全新的选择，而且在配置、空间、内饰用料方面，全新名图都要比速腾更据竞争力。过去，名图正是依靠越级的产品力取胜，如今，这依然是名图的杀手锏。

不过，名图也面临着一定的挑战。2021年，A+市场将掀起新一轮的竞争。在中国车市持续下滑的背景下，很多车企都开始像大众、现代这样从A+市场挖掘销量增长点。

首先是轴距达到2800mm的吉利星瑞，凭借沃尔沃技术背书，月销量已经站稳1万+，而一汽丰田和广汽丰田也将基于卡罗拉车型推出两款A+级新车傲澜和凌尚，二者轴距也将达到2750mm。

可以说，A+市场从未像2021年这样热闹，这种情况的出现实际上是A级车市场的竞争更趋白热化后的必然结果。过去以5万元为一档划分区间的竞争态势，逐渐转变为2万元一个区间的。

另外，A+级轿车看起来是“比上不足，比下有余”，但实际上这恰恰可以满足部分消费者资金有限、但要消费升级的需求，既要追求比A级更大的空间，又不像低配B级车那样牺牲科技和动力享受。北京现代正是瞄准了这部分消费者的需求，打出拥有高智能、大空间、高品质座舱的全新名图。精准的产品定义让名图在全新的市场格局形成之前主动出击，抢占了先发优势。

北京现代机遇之年

北京现代2020年全年销售新车50.2万辆，虽然同比下滑幅度高达28.7%，但得益于伊兰特的出色表现，北京现代在下半年已经走向环比增长的通道。

而在全新名图上市后，北京现代的新一代轿车产品线正式成型，从菲斯特、第十代索纳塔，到第七代伊兰特、全新名图，四款车型已经完成了A级、A+、B级以及个性运动轿车的全面覆盖。

当然，当下的北京现代只是步入稳定局面，全新名图只是北京现代复兴计划的开始。北京现代将2021年视为“机遇之年”，这一年推出的产品将强化D+S+N (中高级车+SUV+新能源)产品布局方向，减少10万元以下产品的投入，提升战略车型的销量占比，通过销售结构的调整，逐步带动产品和品牌形象的升级。

作为一款入门级B级车，全新名图强化了北京现代D、N方向的布局，而后续基于i-GMP平台打造的第五代途胜L将在今年二季度上市，此外，北京现代第一款MPV产品Custo，以及基于电动化专属E-GMP平台打造的首款新车也将陆续推向市场。整个2021年，北京现代将完成主要产品的升级和引进。而在《新车新技术》看来，途胜L和第七代伊兰特两款紧凑级车型，将是决定北京现代能否逆势反弹的关键车型。

尤其值得注意的是，北京现代的新产品为中国消费者拿出了更多的诚意。2020年，现代起亚集团提出“China First，Global Presence，Innovation”三大核心品牌方向指引，意在链接全球体系，深耕中国市场，实现向上突破。其中排在首位的便是“China First”。在这一轮产品攻势中，北京现代也践行了“China First”的战略。

例如，北京现代所有的新车均加入了支持中国互联服务的智能网联系统，新车的外观、内饰设计也针对中国消费者的喜好进行了细微调整。同时，全新名图以及第七代伊兰特还推出了终身免费保养、送商业险+交强险、官方高保值回购等政策。这些措施都让中国消费者购车更省心、用车更无忧。可以说，很多合资车企都曾未像北京现代这样做过如此深度的本体化工作。

作为北京现代2020年第一款新车，全新名图不仅展现极具竞争力的产品力，也让我们清晰地看到了北京现代更坚定的复兴决心。相信随着后续途胜L、Custo等车型的到来，北京现代将逐步走出困境，赢得越来越多消费者的肯定和青睐。